摘要：为了减小鞭打试验伤害评估中普遍较高的颈部损伤指标(Neck Injury Criterion,NIC)和上颈部伸张弯矩,基于某汽车座椅的LS-DYNA有限元模型和物理试验结果,首先对其基本结构和后碰撞下的运动响应进行分析,使用多体动力学分析软件(Mathematical Dynamic Model,MADYMO)建立座椅鞭打试验的多体动力学模型.然后,通过伤害机理分析和对座椅主要设计参数的灵敏度分析,确定座椅结构中的主要几何结构参数,并据此建立数值模型.最后,利用多目标优化算法,获得相应的座椅抗鞭打性能优化方案.结果表明,通过调整座椅骨架横梁及头枕位置,提高乘员头部和下颈部运动一致性,使NIC降低58.5%,上颈部伸张弯矩满足最高性能限值.

摘要：为了减轻车辆通过减速带时的振动,在确保车辆减速效果的前提下,提出一种单开孔减速带设计,使车辆一侧车轮通过凸起减速带块体。运用振动理论和LS-DYNA有限元进行分析,结果表明采用单开孔减速带可以有效降低车辆垂向极限位移、极限速度和极限加速度;对受冲击最大的前独立悬挂横臂进行力学分析,结果表明单轮、双轮两种方式下悬挂几乎都不受损,其振幅、塑性应变及应变能基本一致,单轮通过可有效提高驾乘的安定性与舒适性。

摘要：对防阻块的碰撞性能进行了力学分析,找出了改善防阻块吸能效果及防绊阻能力的主要因素,提出将六边形防阻块优化为十边形防阻块的设计方案.使用LS-DYNA在不同撞击程度下,对防阻块进行碰撞分析,发现优化防阻块的碰撞性能有较大提升.通过实车碰撞数值实验得出,由于优化防阻块抗变形能力得到提升,因而减小了立柱对车辆前轮的绊阻效应,增强了整体护栏结构的吸能导向作用.

摘要：为了有效阻挡小车下钻到大车尾部,设计了一款由支撑横杆、主副支架、阻挡梁构成的大车后下部防护装置,通过主副支架在支撑横杆上的缠绕变形吸收碰撞能量。主副支架均斜向后安装,提供一定的纵向支撑力,增加装置整体强度,同时也增加了碰撞接触时间和可变形距离,形成更有效的缓冲。主副支架为最主要强度部件,在LS-DYNA中对其独立加载分析,确定抗变形能力最强的结构形式。在进行的壁障碰撞仿真中,壁障最大减加速度为20 g(g为重力加速度,下同),回弹最大速度为0.9 m·s-1,最大纵向位移为369 mm,各项评价指标均满足GB 11567.2-2001[1]的要求。

摘要：结合HYPERMESH和LS-DYNA,对护栏、道路以及车辆碰撞模型体系进行整合,最终建立起完整的碰撞模型体系.由LS-DYNA对不同的护栏设计方案进行仿真计算,得到了各个试验中的车辆行驶轨迹、车辆速度、加速度、车辆与护栏的位移、碰撞模型体系的接触界面力、碰撞过程中能量的转化情况、等效应力以及塑性应变等,并使用LS-PREPOST对这些数值进行了详细的分析.对比所有试验结果,结合护栏选择原则,得出了护栏设计方案中最合理的方案.

摘要：利用电子显微探针元素分析技术,对江苏吕泗近岸海域小黄鱼矢耳石的Sr和Ca微化学特征进行了研究.结果表明:Sr含量在小黄鱼耳石的矢状面上呈非均匀分布,总体为核心部位高,其余部分明显降低.核心高Sr区域的Sr/Ca比值为(7.10±1.00),其余部分为(4.79±1.01),两者差异极显著.后者部分个体存在Sr含量更低的区域,Sr/Ca比值为(3.51±0.76).基于这些结果重建了吕泗近岸小黄鱼的生境履历:它们在孵化及初期发育阶段生活在高盐度生境,随后的生长和发育过程则会洄游至盐度稍低的生境;部分个体的早期发育阶段还会选择利用更低盐度的生境.

摘要：采用2010年5月(春季)和8月(夏季)对吕泗渔场小黄鱼银鲳国家级水产种质资源保护区进行的2个航次调查数据,分析该海域的饵料浮游动物种类组成、数量分布、优势种和多样性。结果表明:该海域的饵料浮游动物丰度春季(163.1 ind·m^(-3))高于夏季(46.3 ind·m^(-3)),生物量夏季(699 mg·m^(-3))高于春季(324 mg·m^(-3)),西南部水域的丰度和生物量均高于东北部水域;两个季节共同的优势种是中华哲水蚤(Calanus sinicus)、真刺唇角水蚤(Labidocera euchaeta)、拿卡箭虫(Sagitta nagae)和中华假磷虾(Pseudeuphausia sinica),其中中华哲水蚤占绝对的优势,其次是真刺唇角水蚤;饵料浮游动物多样性指数夏季(2.27)低于春季(2.51),整体群落结构较稳定,为该保护区的鱼类尤其是幼鱼提供了丰富的饵料基础。

摘要：针对中国北斗卫星导航系统(BDS)用户设备动态性能的检测需求,本文设计了一种可以在真实环境下,高效、自动化测试的检测系统,称为BDS高精度动态检测系统(BDHDS).该系统以依维柯汽车为载体,高精度的惯性组合导航系统为测试基准,布设了卫星信号采集回放仪、卫星信号转发器、测试暗箱、监控设备等专业测试设备,并且基于JavaScript开发了自动化测试评估软件,实现了卫星信号采集、回放,测试结果实时显示,测试报表自动生成、测试过程记录等功能.为了检测BDHDS的有效性,本文选择了两种不同型号的BDS设备分别进行了静态、低速动态和高速动态跑车试验,试验结果表明该检测系统能够直观高效地评估BDS用户设备的动态性能.

摘要：追尾碰撞在各种汽车事故类型中占有明显较大的比例,而鞭打试验中颈部损伤系数和上颈部弯矩是目前的主要失分项。文章基于物理试验与座椅有限元模型,分析了模型的基本结构和运动响应,然后运用Madymo软件建立了座椅鞭打试验仿真分析模型。对座椅主要设计参数进行灵敏度分析,以此确定了座椅结构中的主要零件刚度特性参数。利用多目标优化算法和蒙特卡洛模拟方法形成的相应的座椅抗鞭打性能优化方案,通过调整座椅主要零件刚度,以提高乘员头部和下颈部运动一致性。优化方案最终使颈部损伤系数降低26.5%,并且上颈部弯矩能够满足最高性能限值。

摘要：音乐欣赏是提高学生音乐艺术修养的一个重要途径。在小学音乐欣赏教学中，教师应以音乐欣赏为载体，运用多种教学手段融欣赏于生活中，积极开展师生、生生互动教学，鼓励学生大胆表现音乐创造，突显审美之心。