摘要：电传动自卸车轮边减速机机架在实际运动中是主要传力件和承载件,首先对XDE120机架进行了建模和有限元静态特性分析,然后根据四种典型工况,定义材料参数,建立S-N疲劳曲线,利用疲劳分析软件进行了疲劳可靠性分析,得出机架模型各节点的疲劳寿命云图和疲劳损伤云图,确定了容易发生疲劳破坏的位置和各节点的疲劳寿命,为机架结构的进一步优化设计提供了理论依据。

摘要：转向节为矿用电传动自卸车前轴的主要部件,连接悬挂、轮毂和转向机构,所受载荷情况极其复杂。本文选取矿山作业的三种典型工况,进行结构有限元分析,并引进多段圆弧设计理念优化转向节根部结构,降低应力集中水平,为转向节的结构优化设计提供理论依据。

摘要：轮边减速机是电传动自卸车核心零部件之一,对其进行国产化,对我国工业发展具有重要意义。由于矿岩具有较大的密度且矿区条件差异较大,矿车运行环境恶劣,轮边减速机输出扭矩大,长时间运行后一些大型结构件容易出现疲劳裂纹。本文对产生裂纹的浮动齿圈进行了研究,通过有限元计算了内齿圈的应力分布情况,依据有限元结果分析了矿车轮边减速机浮动齿圈寿命周期中出现疲劳断裂故障的原因。文章最后针对现场反馈的问题提出改进方案,研究结果也为这种大型浮动齿圈设计提供了理论基础。