摘要：参照传统低压箱结构,结合设计需求,设计出了统型低压箱结构。通过仿真模拟分析了低压箱箱体在不同工况下的应力情况,验证了统型结构低压箱的可靠性。并对统型结构低压箱体样品进行了密封性能试验及强度试验。试验结果均满足相关规范及标准的要求。统型结构低压箱便于维护,通用性强,能适用于绝大部分地铁车辆,大大提高了设计效率,缩短了设计周期,节省了试验成本,适用于在项目初期的总体系统统筹规划。

摘要：本文对NFPA130《固定导轨运输系统和有轨客运系统消防规范》标准中地板结构防火要求进行说明,并结合地铁车辆两种地板结构的整体耐火方案进行介绍,通过实物样件制作和测试,验证地板结构耐火方案对标准的符合性水平。

摘要：本文主要涉及地铁车辆的一种密封形式,一般常用于地铁车辆二位端引上线孔处,此处密封不但起到防水、防尘的作用,而且还起到隔音降噪的目的。目前,我们采用Roxtec夹块、不干腻子、膨胀胶等方案对此处进行密封。然而在现场生产过程中,Roxtec夹块的成本较高;不干腻子存在腻子脱落的问题,且穿过引上线孔时电缆与不干腻子长期接触存在腐蚀电缆的风险;采用膨胀胶之后,存在线束更改困难,不便于后期维护;为解决以上问题,现引进硅酮发泡封堵材料。

摘要：基于第二代身份证和网络的实名制磁卡售检票系统,将网上订票与自动售票结合起来,可以实现订票的网络化和取票的自动化,解决现实生活中买票难、买票累的实际问题,指出实名制磁卡售检票虚拟系统应具有车票信息管理、用户信息管理、磁卡信息管理等功能。

摘要：对熔盐氯化所生产粗TiCl4固含量偏高的原因进行了分析,指出熔盐氯化环节的入炉原料、氯化温度及熔盐体系构成,收尘环节的收尘室温度、收尘室连接方式,淋洗环节的淋洗温度、循环泵槽配置,沉降环节的搅拌速率、沉降时间均是导致粗TiCl4固含量偏高的因素,并探讨了相关对策。