摘要：在综合考虑耐久性、收缩以及水化热等性能情况下,优选出水泥熟料和混合材料,并掺加适量石膏,研制出用于配制海工高性能混凝土用特种水泥——抗氯盐硅酸盐水泥。用其配制的高性能混凝土按A STM C 1202-97标准的6 h电通量小于1 000 C,按NT BU ILD 443标准的氯离子扩散系数小于10×1-0 13m2/s,抗氯盐硅酸盐水泥具有较低的水化热。实际工程应用表明,抗氯盐硅酸盐水泥混凝土耐久性等性能满足设计要求。

摘要：本文介绍了东海风电场风机基础承台钢套箱模板设计以及施工过程中的受力分析。在三维有限元软件的计算分析基础上，结合现场施工特点，对钢套箱模板结构进行了优化设计。在保证施工期安全性的同时，改善了钢套箱各构件的受力状况。

摘要：通过分别测试热养和标养混凝土抗氯化物渗透性能指标,采用统计分析的方法分析热养和标养混凝土性能指标的关系。研究表明标养与热养混凝土抗氯化物渗透性能指标之间相关性较强,进而在大量试验的基础上建立热养早期推定混凝土抗氯化物渗透性能指标的经验公式,制定热养早期推定混凝土抗氯化物渗透性能指标的试验方法。该方法使海工混凝土电通量(ASTMC1202)的确定时间由28 d缩短为4 d,氯离子扩散系数(NTBUILD443)的确定时间由原来的130 d缩短为43 d,大大缩短了混凝土抗氯化物渗透性能的常规检测周期,对海工混凝土耐久性指标的施工质量控制和配合比设计具有重要意义。

摘要：码头面层裂缝的产生与混凝土配合比直接有关,但还与码头结构型式和施工质量等有关。为现场监测码头面层裂缝的产生,选择洋山深水港区中港区码头面层的梁顶、板缝等有代表性的位置,埋入自制的19个应变传感器和2个温度传感器,采用计算机现场监测码头面层应变和温度变化情况。结果表明:板缝和梁顶处的应变较大,是易于形成裂缝的主要部位。应在该位置设置切缝以释放应力或增加钢筋等构造措施,并增加养护时间。

摘要：为解决洋山港三期工程预制构件早期强度较低的问题,对抗氯盐硅酸盐水泥的配方进行改进,开发出早强型抗氯盐硅酸盐水泥。研究结果表明,应用该水泥配制的高性能混凝土均具有较高的早期强度和后期强度,混凝土的电通量较低。综合考虑高性能混凝土的工作性、强度和耐久性,早强型抗氯盐硅酸盐水泥的三氧化硫的含量宜控制在1.3%￣2.2%。

摘要：以大量的桩基水平静载荷试验实测资料为基础 ,提出了一种水平土抗力与深度、位移的函数关系以及水平地基反力系数与土质指标的函数关系 ,并利用相似原理 ,将非线性有限元的数值计算转化为简单的查表计算 ,建立了一种新的桩在水平荷载作用下的非线性计算方法—— NL法 ,39根桩的实例计算结果表明 。

摘要：研究了粒化高炉矿渣粉在海工高性能混凝土中的应用,重点研究了反映抗氯盐侵蚀的电量和扩散系数两项指标。随着水灰比的降低,基准混凝土的抗氯离子渗透性不断降低,但仍不能满足海工高性能混凝土的要求。选用水胶比0.35采用大掺量粒化高炉矿渣粉的高性能混凝土的电量和扩散系数显著减小,满足海工高混凝土的抗氯离子渗透性的要求,其掺量约70%。

摘要：现有的高桩码头设计方法在进行桩基水平承载力计算时都是基于普通天然地基的水平泥面假设，而对泥面倾斜情况下，桩基的水平承载力计算至今没有一套成熟的计算方法可循。为揭示高桩码头排架在斜坡面上的工作机理。本项目通过室内模型试验系统地研究了单桩在斜坡面上的水平承载特性。通过对室内模型试验结果分析，提出了基于泥面水平时桩基水平受力性能来确定不同泥面坡度下桩的水平承载性能的修正计算公式，包括桩身最大弯矩、最大弯矩点位置、桩顶位移、泥面位移以及考虑泥面坡度和桩入土深度的土弹簧刚度修正公式．对于处于倾斜泥面的高桩码头桩基设计计算提供了理论依据。

摘要：针对粒化高炉矿渣粉和硅灰存在的缺陷。研究采用粉煤灰替代粒化高炉矿渣粉配制混凝土,进而观察其力学性能、抗氯离子渗透性以及胶凝材料的水化热。研究结果表明,所配制的混凝土能满足海工高性能混凝土高耐久性的需要,粉煤灰替代粒化高炉矿渣粉胶凝材料具有较低的水化热,有利于大体积混凝土的施工。

摘要：在对国内外挤密砂桩设计计算方法梳理的基础上,开发了挤密砂桩复合地基设计计算软件。软件实用性强,界面可视化,数据输入逻辑清晰,主要计算方法选定合理,计算模型成熟,操作便捷,后处理工程完善,能够满足挤密砂桩设计的需求。