摘要：建立底座的三维有限元模型,通过对底座进行结构有限元动力分析,了解到底座的动态特征 在对底座进行有限元动力分析的基础上,研究了各个基本框架对底座的动力特性的影响规律。按照分析结果,可通过框架优选对钻机底座进行结构动态设计或动力修改,所提方法有一定的实用价值,可用于指导底座的结构动态设计或动力修改。

摘要：通过在单层和分层饱和土中的模型试验,考察了吸力式桶型基础在静荷载下的承载力特性.分别得到了在竖向荷载,横向荷载下的载荷位移曲线,分层土条件下的承载力特性,以及承载力随密度的变化.

摘要：对一侧受沿深度分布的水平振动载荷时,半无限饱和砂土地基液化区域的扩展进行了数值分析.结果表明:在水平振动载荷作用下,砂土地基液化有载荷端由近到远逐渐发展;随载荷强度和频率的增加,液化发展逐渐加快.

摘要：应用有限单元法 ,对海洋导管架平台进行了结构动力优化设计。建立了海洋导管架平台结构动力优化的数学模型 ,采用零阶法 ,以动冰载荷作为海洋导管架平台结构的主要环境载荷 ,对锦州 2 0 2MUQ平台进行了结构动力优化计算。优化结果表明 ,平台的重量比原设计方案减轻了2 0 17% ,获得了明显的优化效果。研究结果有较大的工程应用价值 ,可供有关设计人员参考。