摘要：旅游产业发展动力是旅游研究的前沿问题与重要领域,以近20年国内外旅游产业发展动力研究的核心文献为样本,运用CiteSpace科学知识图谱厘清国内外旅游产业发展动力研究的脉络、热点与趋势,探究旅游产业发展动力的演变规律与特征。研究发现:国外旅游产业发展动力研究多元,侧重微观层面,而我国旅游产业发展动力研究虽起步相对较晚,但发展十分迅速,多从宏观角度展开分析,国外旅游产业发展主要经历了环境-资源驱动(2000—2009年)和创新驱动(2010—2019年)两个阶段,我国旅游产业发展经历了经济驱动(2000—2005年)、市场驱动(2006—2011年)两个阶段后,逐渐过渡到创新驱动阶段(2012—2019年)。通过国内外旅游产业发展动力研究的对比分析,揭示旅游产业发展规律与阶段性动力特征,为我国旅游产业转型升级、旅游创新动能培育及旅游高质可持续发展提供科学依据。

摘要：铁路路基沉降对于铁路的安全与路基稳定性具有重要意义,尤其当铁路工程穿越软土地区时,避免路基出现不均匀沉降。依托连盐铁路工程,采用现浇大直径管桩(简称PCC桩)进行软土地基处理,运用有限元软件ABAQUS,建立了连盐铁路PCC群桩数值分析模型,考虑了PCC桩的桩长、桩径和弹性模量对PCC群桩变形特性的影响,研究了PCC群桩的桩顶沉降变化规律。研究结果表明:在相同的荷载作用下,PCC桩越靠近路基的中心,桩顶沉降就越大,PCC群桩桩顶沉降随着桩长的增加而减小,且随着桩径的增加而减小,而弹性模量对桩顶沉降影响较小。