摘要：本文通过阐述铁三院PDM系统的开发和应用过程,为设计院运用PDM进行设计管理提供了一种新的参考思路。

摘要：针对服装大规模定制中的个性化订单实时到达、订单投产准时性差、瓶颈工位不确定等系列问题,提出了一种服装吊挂流水线的自适应滚动窗口机制解决上述问题。综合考虑了加工顺序、加工设备、人员技能、工序等级等服装生产中的约束条件,建立以最小化完工时间和设备等待时间为目标的多目标动态调度模型,运用工序和设备双层编码结构的非支配遗传算法对模型进行求解;以企业订单数据为基础模拟了21600 s内个性化订单动态到达过程,对模型进行仿真实验。结果表明:自适应动态调度机制能够充分利用生产线设备信息对不同款式的实时订单动态排程;相较于固定周期调度机制在生产效率和设备利用率上有显著提升。

摘要：为了解决大型渡槽的地震响应问题,从水体的TLD效应出发,通过对渡槽的横断面尺寸调整对比分析,找出水体TLD控制力规律,并在渡槽中沿纵向设全长的隔板,以进一步改善渡槽的横向抗震性能,利用ANSYS软件建立渡槽结构的空间三维动力分析模型。计算结果表明:水体的TLD效应对渡槽的横向地震响应有较大影响;沿槽中纵向增设隔板后,其地震响应进一步减小。

摘要：为明确公路网状吊杆拱桥拱脚局部空间受力状态,研究其关键受力特性,以G40江淮运河大桥为背景工程,采用通用有限元软件Ansys建立了中拱脚精细化分析模型,对拱脚局部受力状况进行了研究。结果表明,各工况下局部应力分布趋势略有不同,但总体应力水平相近,拱脚区域最大等效应力约为245 MPa,未超过材料设计强度,拱脚受力满足相关要求。本研究论述了公路网状吊杆拱桥的拱脚受力特性,保障其结构安全耐久,为公路网状吊杆拱桥的推广应用提供了依据与参考。