摘要：为解决某款自然吸气发动机出现的进气口噪声问题,基于GT-Power软件搭建相应的一维气动噪声仿真模型;通过提取噪声频率map图以及全转速下的进气噪声SPL曲线识别出目标频率;针对目标频率设计出对应消声器的结构尺寸,并将消声器匹配到进气管路中,重新提取进气口噪声。结果表明,降噪效果显著。

摘要：以某直列三缸发动机为研究对象,对其旋转惯性力、往复惯性力及其力矩进行了平衡分析,确定采用单根平衡结构对发动机进行平衡。通过计算确定了平衡轴的关键设计参数,保证一阶往复惯性力矩得到有效平衡,减小了发动机的振动。同时对平衡轴机构进行了有限元分析,结果表明平衡轴的应力和变形量均满足设计要求。

摘要：设计一种动力转向泵支架,同时介绍了支架有限元分析流程。首先根据边界建立支架模型,满足物理装配要求;再根据有限元的分析,优化支架的设计,使支架满足使用要求。

摘要：文章通过有限元分析连杆在低转速、最大扭矩转速和额定转速下的疲劳强度和安全系数,有限元分析连杆满足设计要求。

摘要：随着汽车行业对发动机NVH品质的关注，发动机外围支架的设计也越来越受到关注，提升支架的固有振动频率，有效避开发动机的共振频段，成为改善发动机振动的有效手段。发动机噪声振动测试与有限元分析手段不断发展，目前已经形成优化发动机外围支架的方法：首先通过测试获得发动机外围支架的振动，然后采用有限元分析优化其固有频率，再以振动测试检测实际优化的结果，以此形成一个闭环。结果表明，有限元分析能够提供支架优化方案，