摘要：目的探讨脑外伤所致轻度认知功能障碍者在执行工作记忆任务中前额叶皮质的激活特点。方法利用E-prime Jc理实验设计软件,采用N-back范式作为工作记忆的任务,应用功能性近红外光谱成像(functional near-infrared spectroscopy,fNIRS)技术检测24名脑外伤所致轻度认知功能障碍者(研究组)和年龄、性别相匹配的27名健康正常志愿者(对照组)前额叶22个通道的皮质氧合血红蛋白(oxyhemoglobin,HbO)浓度的变化,同步记录按键错误个数和反应时间等行为学数据。采用独立样本t检验、非参数检验等对各个任务下两组HbO浓度变化平均值和按键错误个数、反应时间平均值进行比较。结果(1)两组在1-back与2-back任务中的错误个数、反应时间差异均具有统计学意义(P0.05);2-back任务期间,两组在通道2、3、7、9、10、11、14、15、18、19、21、22上HbO变化浓度差异具有统计学意义(P<0.05)。(3)在1-back条件下,两组在左侧额极与背外侧前额叶区域均有激活;在2-back条件下,对照组激活区域在左侧额极区与左侧背外侧前额叶区,而研究组几乎涵盖左右大部分额极区,散在分布,且右侧区域也存在激活。结论脑外伤所致轻度认知功能障碍者存在明显工作记忆障碍,在执行2-back工作记忆任务中,前额叶区域激活程度减弱,但激活范围更广。

摘要：资源税扩围是近年来资源税改革的重点内容之一,但一直未有实质性的推进。我国资源税是一个单纯的矿产资源税,还是具有更广泛意义的针对资源保护的税种,取决于征税范围是否进一步扩大。从资源保护的紧迫性和征收的可操作性而言,水资源应首先纳入征税范围。本文以资源税扩围,将水资源纳入征税范围为研究对象,在统筹水资源税费关系的框架下对水资源税主要法律要素进行探讨。文章考察了水资源费基本征收制度,从水资源费占自来水单价比重、城市水费占人均可支配收入比重、水资源费占企业负担比重三个角度对水资源费负担水平进行了评估,对水资源费征管存在的问题进行了梳理,在上述分析的基础上,依托资源税的基本制度框架,结合水资源费的征收实践,对水资源税的纳税人、征税范围、征收方式、税率、税收优惠等主要制度要素的设计进行了探讨。

摘要：在对三峡库区寨坝滑坡形成机制分析的基础上,对滑坡稳定性进行各工况组合的计算,认为寨坝滑坡整体稳定性较好,不存在整体、深层滑移破坏的可能,结合区内环境要求及城市规划,提出防治工程设计原则和相应的治理方案,即对崩滑堆积区消坡减载;前缘次级滑坡堆积区进行清理;修建排水设施,充分降低滑体介质的地下水位。对三峡库区其他新建城市具有类似地质问题的情况具有借鉴意义。

摘要：时序逻辑电路的次态卡诺图综合设计法 ,是将有关信号的下降沿或上升沿用箭头在次态卡诺图中标示出来 ,并根据化简需要填出各约束项的次态取值 ,从而将时钟信号的选取和自启动的检验合并在次态卡诺图中进行的 1种新的设计方法 .

摘要：技术研发服务业的本质是创新活动从科研活动中分化出来，企业内部的研发和设计部门、高等院校和科研院所及其科研人员面向市场从事研发或设计服务机构，提供创新服务。技术研发服务业的发展已经成为推动服务业生产方式变革和经济全球化新浪潮的重要力量。目前，国内产品研发工作主要是自主研发和机构研发两种模式，自主研发的模式往往受制于研发团队对先进技术的认识和掌握；而机构研发的内在问题在于其专业的方向性质和对市场的需求的熟悉程度。

摘要：《电子线路基础》是高师物理专业的一门技术基础课。对培养学生进行实验和科研的技能以及辅导中学生“小发明、小创造”活动的能力、适应电子技术飞速发展的时代要求,具有十分重要的作用。在十多年的教学实践中,发现学生乘兴而学、败兴而归者不少;工作中想动手而又无动手能力者甚多;毕业一、二年后便将该课知识“送还”老师者更是不乏其人.面对这令人痛心的现实,作为一个教师,我深感内疚。经过几年的教学反省。

摘要：深研教材、把握分析和设计方法这几个重点;用形象的比喻突破难点;在教学中寻找研究题目、以教学科研促教学;用综合性的实验考试强化学生实验技能的培养是提高《数字电子技术》课教学质量的有效途径。

摘要：对靳大叶(译音)来说，这10年中，事物的变化是既小又大。彼时此时，他自鸣得意，因为他能为无处不用的被称之为“德莱姆”(动态随机存取存储器)的存储芯片的最杰出的生产商从事至关重要的半导体设计研究而获得巨大声望。但彼时，那公司是国际商用机器公司。而此时却是三星电器公司，在1983年它还只是个无足轻重的芯片生产商；

摘要：本文介绍了大朝山水电站导流洞围堰及岩坎第三区拆除爆破 ,叙述了爆破方案选择 ,爆破参数及起爆网路设计、爆破安全防护设计和施工技术措施。

摘要：相比于传统测量技术,量子测量技术具有更高的分辨率、灵敏度和稳定性的优势,其发展前景十分广阔。量子测量技术提供航空零部件精密测量结果,用于复杂环境下的形变监测和结构设计,提升飞行性能和安全性。新一代量子传感技术可提供精度更高、性能更稳定的航空器姿态、环境参数测量结果,从而改善导航和姿态控制的准确性,提高航空器的安全性和任务执行能力。目前,我国在量子测量领域起步较晚,相关研究机构探索了将量子测量技术应用于航空领域的潜力,但仍处于理论设计和实验阶段。未来研究中,进一步加强量子测量技术与航空制造业深入结合,推动科研成果转化应用,促使航空装备的颠覆性变革。