摘要：利用SAP2000软件,在构件拆除法的基础上增加了爆炸冲击荷载对关键失效构件周围其他构件的直接作用,对内爆作用下的RC框架结构进行了动力非线性分析,并将分析结果与仅采用构件拆除法的分析结果进行了对比。通过对比计算结果可以看出,爆炸冲击荷载对失效构件周围其他构件的直接作用会对RC框架结构的损毁程度产生较大影响。与构件拆除法相比,SAP2000分析方法更符合内爆作用下RC框架结构的实际受荷情况。与利用ANSYSLS/DYNA等大型有限元软件进行显示动力分析相比,SAP2000分析方法更易于掌握,节省时间,更便于广大结构设计人员使用。

摘要：高速包材生产线的退卷机、收卷机驳接系统是确保生产连续、稳速进行的关键设备,也是故障多发部位。在消化、吸收同类进口设备技术的基础上,对现有设备进行了技术改造,分别为高速包材印刷线的退卷机和复合线的收卷机成功地配置了性能优良的驳接系统,为所服务公司节约了可观的外汇支出,也为此类关键设备国产化作了一些卓有成效的探索。

摘要：随着居民用电负荷不断增加,配电网末端由于输电线路过长、线径过小而引起的末端低电压问题日益突出。低电压治理装置是一种不更换输电线路而解决末端低电压问题的电能质量治理装置。本文对综合低电压治理装置中背靠背变换器进行数学模型分析,在dq坐标系下进行功率解耦控制设计,给出了背靠背变流器的数学模型及其解耦控制策略。在Matlab/Simulink环境下进行了系统仿真,验证了所设计的控制策略的正确性,最后通过5 kW实验样机验证了综合低电压治理装置系统的可行性。

摘要：大豆是我国重要的粮油经济作物,盐碱作为大豆主要非生物胁迫之一,对大豆的生长发育形成负面调控,严重危害大豆的产量。为解析盐碱对大豆非生物胁迫遗传调控机制,帮助研究人员完成耐盐碱表型的精准鉴定,2022年黑龙江省农业科学院黑河分院在黑龙江省北部大豆主产区建立了首个大豆耐盐碱表型精准鉴定平台。利用大庆地区原位盐碱土,规划设计3个耐盐碱鉴定梯度池,设计高、中、低耐盐碱池的pH为10.2,9.2和8.2。在实验室混土比例试验的基础上,确定了高、中、低耐盐碱池的混土比例,且混土后高、中、低耐盐碱池的pH变化幅度分别为10.14±0.07,9.22±0.19,8.13±0.07,测量值与预期理论观测值基本一致。上述结果表明通过科学混土建立的大豆耐盐碱表型鉴定池是科学可行的,可用于大豆耐盐碱种质筛选评价及耐盐碱品种的选育。

摘要：针对吊篮式移栽机在工作时稳定性差及套种模式下适应性差等问题,将槽型轨道机构运用到传统吊篮式移栽机中,设计了一种槽型轨道式新型移栽机。为验证该新型移栽机工作原理的可行性,运用Pro/E软件进行虚拟样机设计,并在ADAMS仿真软件中进行了装配模型的运动学仿真。仿真结果表明:槽型轨道式新型移栽机满足套种模式下的秧苗移栽要求。

摘要：针对电磁超声测温需求,利用串联的功率MOSFET为开关器件,设计一种同步驱动MOSFET的新型高速高压脉冲激励电源。该电源通过现场可编程门阵列(FPGA)产生脉冲触发信号,经专用驱动电路驱动功率MOSFET实现幅值0~1.5 k V、脉冲频率10 Hz^1.5 k Hz、脉冲宽度3~30μs及脉冲个数在1~100的内高压的精确控制。实验数据表明,该电源系统设计合理,上升时间达到纳秒级,基本能满足电磁超声应用要求。

摘要：为解决车下设备箱在生产过程中需耗费大量工时进行焊接矫形的问题,提出一种基于铆接结构车下设备箱的设计,并通过有限元仿真计算进行验证,为城市轨道交通车下设备箱的研发提供一种设计新思路。

摘要：为改进油菜抗裂角性鉴定技术,通过设计烘烤与不烘烤、烘烤后立即鉴定与密封保存隔夜后鉴定、不同摇床、震荡时间及钢珠数的单因素比较试验,分析了随机碰撞法鉴定油菜抗裂角指数的影响因素。结果表明,角果经80℃烘烤30 min并于室温封闭保存过夜后再鉴定,每震荡2 min记录一次裂角数,采用8个钢珠代替10个钢珠在HQ45Z恒温摇床上随机碰撞共10 min进行鉴定,可以显著提高鉴定结果的准确性和鉴定效率。通过比较改进前后随机碰撞法的鉴定结果,发现46份鉴定材料利用2种方法鉴定结果的相关系数为0.8844,相关性极为显著（P=3.705×10-16）。利用改进后方法鉴定的46份品种（系）,其抗裂角指数变异幅度为0-0.820,明显大于利用改进前方法鉴定结果的变异幅度（0.032-0.767）;且改进后方法鉴定结果的平均标准误差（0.0274）也明显小于改进前方法鉴定结果的平均标准误差（0.0348）,说明改进后方法提高了油菜抗裂角性鉴定的分辨率和准确性。研究为油菜抗裂角品种的选育和遗传研究提供技术依据。

摘要：基于对现代轿车车身控制器局域网(CAN)及主要控制装置的研究开发,介绍了CAN总线和PC机接口卡的3种电路设计方案,并提出了在应用设计中应注意的问题。

摘要：为研究结构安全评估工作中荷载效应分项系数的合理取值,首先基于可靠度理论推导均值与标准值定义下分项系数的数学表达,并分析了荷载效应变异系数、目标可靠指标、活恒载比值等对分项系数取值的影响,最后,以一个实例梁进一步阐述了不同分项系数取值对评估结果的影响。结果显示:工程应用中恒载效应变异系数对分项系数的取值影响较小;活载效应变异系数的增大将使得活载效应分项系数呈现先增后减的趋势,峰值点位于0.7附近,而恒载效应分项系数变化较小;恒载效应及活载效应分项系数均随目标可靠指标的提高而增大,且活载分项系数增幅更加明显;活恒载标准值之比增大时,活载效应分项系数明显增大,而恒载效应变异系数呈缓慢下降趋势;不同的分项系数取值将对结构安全评估结果产生明显影响,我国现行规范分项系数取值略显保守。结构评估规范中分项系数取值的优化应同时考虑实际荷载的变异性、结构具体形式及目标可靠指标的合理选择。