摘要：为了探讨不同施氮量和施钾量配比对烤烟田间生长及养分利用的影响,以烤烟品种贵烟202为试验材料进行田间试验,采用二因素随机区组设计,设2个施氮水平,施氮量分别为75、105 kg/hm^(2)(即N1、N2),每个施氮水平下设置3个施钾水平,施钾量分别为150、300、450 kg/hm^(2)(即K1、K2、K3),测定不同处理下烤烟团棵期、盛花期的农艺性状、干物质积累、养分吸收利用等性状。随着施钾量的增多,团棵期株高逐渐下降,打顶后烟株高度则呈先升后降趋势,且2个生育期施钾量K3处理株高均下降显著。施钾量K3处理显著减少团棵期的出叶数量,对盛花期叶片数无显著影响。团棵期时,干物质积累量随施钾量增加而逐渐减少;盛花期时,干物质积累量随施钾量增加呈现先增后减趋势,2个生育期各处理的叶片干物质分配系数差异均不显著。团棵期时,氮、磷、钾的积累量均随施钾量增加而逐渐减少,且均在施钾量K3处理达到显著水平;氮、磷、钾在盛花期的积累量随施钾量增加均呈先增后减趋势,差异水平不显著。盛花期时,单株氮元素积累量2.82~3.56 g/株,N1K2处理积累量最多,叶片氮元素分配系数为0.58~0.63;单株磷元素的积累量249.80~312.10 mg/株,以N1K3处理积累量最多,叶片磷元素分配系数为0.46~0.54;单株钾元素积累量1.77~2.23 g/株,以N1K2处理积累量最多,叶片钾元素分配系数为0.55~0.61,N1水平下,K3处理的叶片钾素分配系数为0.57,显著大于K1、K2处理;N2水平下,K2处理的叶片钾素分配系数为0.55,显著小于K1、K3处理。氮肥的农学利用率(N1、N2水平下)、生产效率(N2水平下)均以K2处理的数值相对较大,钾肥农学利用率在2个施氮水平下均随着施钾量的增加而降低;在K3处理下,钾肥生产效率分别为36.54、34.26,较同一氮肥水平下K1、K2处理均为最小。烤烟生长离不开对肥料的使用,但过量配施钾肥对烟株造成不利影响的同时还增加了肥料成本,建议当地以施钾量300 kg/hm^(2)、配施氮肥不超过105 kg/hm^(2)为佳。

摘要：回弹弯沉检测是一种有效的无损检测方法,能够准确反映公路路基路面的承载能力和使用性能,研究回弹弯沉检测方法在公路路基路面检测中的应用,可进一步提高公路工程质量检测的准确性和可靠性。基于此,概述回弹弯沉检测方法及应用原则、分析回弹弯沉检测技术应用要点。在此基础上,结合实际案例进行分析,选用贝克曼梁检测方法,对公路路基和路面回弹弯沉检测过程进行分析,以期为公路路基路面检测工作提供参考。

摘要：针对现有雷达回波模拟系统硬件设计复杂、成本高等缺点,提出一种基于单片射频芯片AD9361的天气雷达回波模拟系统的设计。系统软件部分采用基于高斯功率谱模型的回波模拟算法,以不同天气特征下雷达回波的基数据为输入,灵活配置雷达参数,模拟出I/Q原始回波数据;再通过千兆以太网接口高速传输到硬件系统存储中。系统硬件部分以ZYNQ作为主控芯片,通过SPI协议与LVDS差分接口对射频芯片AD9361进行控制,将存储系统中的I/Q数据读出,传输给AD9361,实现雷达基带信号到射频信号的转换。系统模拟的射频信号通过发射端输出,经过数字接收机处理得到基带I/Q数据,对I/Q数据采用脉冲对处理法提取反射率因子、速度和谱宽,并与原始基数据进行对比,验证了天气雷达回波系统的可行性。方案设计的天气雷达回波模拟器系统硬件简单、成本低、配置灵活。

摘要：网孔式衰减器是中性度优良且耐辐照能力强的光衰减器,其通光小孔的密度决定了制造成本和使用时的衰减偏差,但成本和偏差是一对矛盾,设计衰减器时必须优选孔密度。为了选择最佳的网孔设计,文章提出了随机函数模拟光源穿过衰减器的误差分析方法,通过大量模拟计算,得出等效孔数与最大偏差的近似关系,解决了网孔式衰减器的优化设计问题。

摘要：本文针对某重型柴油机,利用燃烧仿真软件FIRE建立了三维数值模型,根据试验数据完成数值模型标定,在原机传统ω型燃烧室形状基础上,从燃烧理论出发优化设计新的燃烧室型线方案,提出了阶梯式燃烧室方案,并完成试验验证。经试验验证,阶梯式燃烧室与传统ω型燃烧室相比,柴油机外特性油耗比降低,滤纸烟度也有较大改善,与仿真预测结果基本一致。为通过优化燃烧系统达到改善柴油机经济性、动力性及排放指标的研究提供参考。

摘要：培养学生的创新思维和动手能力是新能源材料与器件专业的主要任务之一.原子层沉积技术因沉积厚度精确可控、共形性强等独特优势被广泛应用于电极材料及器件的改性.设计了一套原子层沉积技术教学平台,涵盖了原子层沉积技术的原理、优势及其在储能材料与器件领域的应用等多个单元,加强学生对储能材料与器件的认识,全面提升学生的科研能力,培养新能源材料与器件专业型人才.

摘要：【目的】采用随机映射以及传统星座图会导致已有光正交频分复用(O-OFDM)-索引调制(IM)系统的误码率(BER)性能无法达到最优,因此,文章基于激活子载波的最优选择以及星座图的最优旋转提出了一种分步优化信号映射方法,旨在通过分步优化信号映射方法实现O-OFDM-IM系统BER性能的改善。【方法】在发射端,首先依据信道状态信息,采用信道范数最大化准则选择最优激活子载波组合;其次,利用信道状态信息,以∂=0.5°为步长,采用穷举搜索算法得到最优星座图;之后,将通过旋转获得的最优星座图加载到激活的子载波上进行信号传输;最后在接收端利用最大似然(ML)检测算法对原始信号进行恢复来实现最小的系统错误概率。【结果】仿真表明,在强湍流、BER=10-4和调制阶数为16的条件下,采用文章所提方法后,(4,2)O-OFDM-IM系统的信噪比(SNR)降低了约1.45 dB。此外,随着湍流强度的增大,BER性能的改善更明显。如,8正交幅度(QAM)、BER=10-4时,(4,2)O-OFDM-IM系统的SNR在强湍流下降低了约1.35 dB,在弱湍流下则降低了1.2 dB。【结论】由仿真结果可知,在已知信道状态信息的前提下,文章所提方法可有效改善湍流信道下系统的BER性能。

摘要：通过调查基础设施改造提升项目在翠坪山县级自然保护区的影响评价区域范围的生物多样性现状,评价项目对保护区的景观、生物群落、物种、主要保护对象、生物安全、三江并流世界遗产地和社会因素7个方面的影响程度,计算得出生物多样性影响指数(BI)为50.00,确定改造提升项目对翠坪山县级自然保护区生物多样性的综合影响程度属于中低度影响,并提出相应的保护措施,以期降低建设项目对区域生物多样性的影响。

摘要：[目的]城市轨道交通线路杂散电流的危害越来越不容忽视。杂散电流不易检测,轨地过渡电阻的大小是影响杂散电流最关键的因素,因此,通过检测轨地过渡电阻的大小来判断杂散电流的影响程度,是治理杂散电流的有效方法。[方法]基于EMTP(电磁暂态程序)软件,搭建了轨道电路分布参数仿真模型。采用单一控制变量法,分别得到了分布电容、分布电感、钢轨纵向电阻、轨地过渡电阻对冲击阻抗时变特性曲线的影响规律。提出利用冲击阻抗时变比值曲线来判断轨地过渡电阻是否符合要求的方法,并对成都某条城市轨道交通线路进行了实际测量,对该方法进行了验证。[结果及结论]7~20μs时间段内,仅轨地过渡电阻1个参数对冲击阻抗时变特性造成影响。可利用此特征下的冲击阻抗时变特性来反映轨地过渡电阻情况,并对轨地过渡电阻值是否满足规范要求进行有效判断。实测结果表明,该检测方法具有可行性和实用性。