摘要：高性能多级射流控制阀是舷侧排气系统的核心控制装置,其性能直接影响舰船的红外隐身性能。针对现有控制类阀门难以满足系统高精度调控、快速响应的难题,首先,在借鉴传统控制阀调节特性设计的基础上,建立典型工况下射流控制阀多目标集成化函数;其次,采用无限逼近原则对现有流量系数公式进行几何形状修正补偿,提出一种基于Bernoulli Equation的多级射流控制阀调节特性计算模型;最后,通过理论设计、数值模拟和试验验证相结合的方法,研究控制阀调节特性,并依据数据修正计算模型、迭代优化结构参数进而分析调控特性。研究结果表明:提出的方法可实现射流控制阀等百分比和线性2种调节特性的高效准确设计,2种调节特性的设计值和试验值的变化规律具有一致性,流量系数最大相对误差不超10%,满足工业标准要求。设计的方法具有准确性和适用性,可减少工程盲目试凑和试验反复迭代改进的成本。

摘要：介绍了进排气阀排量测试装置的设计特点、工作原理、主要设备选型、测试能力、计算机数据采集系统。

摘要：针对种子超干过程中热风干燥效率低,不能有效实现低温低湿的干燥环境的问题,设计一种膜除湿与热风联合干燥系统。设计膜除湿系统、热风系统,通过精确控制干燥过程中的温度和湿度,提高种子的干燥效率和品质,同时降低能耗。以种子含水率、发芽率、发芽势和相对电导率等评价指标评估干燥质量,对比热风干燥与膜除湿联合热风干燥系统的干燥效率和干燥极限。通过数据分析,建立西瓜种子超干含水率变化曲线。同时对各影响因素进行分析,综合优化干燥工艺并进行试验验证。结果表明,西瓜种子的最佳超干含水率在3%以下,发芽率98%且有92%发芽势。西瓜种子最佳超干条件为箱内温度50℃和相对湿度4%RH,此时可以将种子含水率降低到3%,耗时3.7 h,总功率为1647.5 W/h,在保证效率高的同时提高种子质量。

摘要：对调节阀的结构特性进行研究,推导出已知固有流量特性调节阀相对的缩流面积和涡流面积之比等于其相对流量系数。根据相似性原理,假设具有相同固有流量特性的不同规格调节阀其相对流通面积随相对开度的变化规律是相似的,并据此给出了一种柱塞式阀芯型线的解析设计方法。根据该方法所设计的阀芯型线的数值模拟流量特性与固有流量特性的偏差符合IEC 60534-2-4的规定,可见该设计方法减轻了调节阀阀芯型线设计过程中通过流量试验反复修正阀芯型线的工作量,具有一定的推广价值。

摘要：因燃机用调压阀的使用性能有特定要求,因此需要研制一种特定性能测试试验系统。详细介绍了燃气轮机用自力式压力调节阀性能试验系统设计方案,并对精确模拟燃机切换工况和管路阻力所采取的技术方案进行了探讨。在0~2.6 m^(3)/h的流量范围内对管路阻力变化、切换时间2个参数通过实际测试进行了验证。结果表明,该系统具有切换时间可调及管路阻力可调的特点,管路阻力损失模拟一致性较好,调压阀在17~29 s的时间范围内都可以实现系统对其要求的调节性能。该系统对类似功能产品的性能验证系统具有一定的参考和借鉴价值。

摘要：在分析现有低温安全阀性能测试方法的基础上,设计了一套基于高速数据采集的安全阀低温性能测试装置,详细介绍了此装置的软硬件设计。该装置采用集约型设计,能满足性能测试中短时大数据量同步采集的需要,可以广泛适用于现有各类参数范围的低温安全阀。

摘要：管线闸阀工作过程中,常常会因密封接触面的磨损而导致其密封失效。针对这一问题,以代号为Z943Y-300Lb的高压管线平板闸阀为例,对其浮动密封结构的磨损特性进行了理论推导、仿真分析和试验测试研究。首先,运用了任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法和Archard磨损模型,对浮动密封结构启闭后的接触面磨损厚度进行了理论推导;然后,根据浮动密封结构特点,提出了以全局磨损量均方根值(RMS)为评价指标的方法;接着,利用ABAQUS软件,对浮动密封结构进行了摩擦动力学仿真分析,并研究了不同启闭次数、密封面宽度对浮动密封结构磨损特性的影响问题;最后,采用最小二乘法建立了高压管线平板闸阀密封面磨损量预测模型,预测磨损等厚度时所允许的磨损寿命,并根据试验测试结果对仿真结果的准确性进行了验证。研究结果表明:相对于其他区域,区域Ⅰ、区域Ⅱ的磨损量较大;启闭速度对闸阀密封结构的磨损寿命影响较大,随着启闭速度的增加,密封结构的区间磨损寿命呈现先增加、后减小的趋势;启闭速度为210 mm/s时,闸阀密封结构的磨损寿命最大;在一定的范围内,其磨损寿命随着密封面宽度增大而增加。该研究分析可为闸阀密封结构的优化设计及寿命预测提供理论基础。

摘要：针对全焊接球阀密封性欠佳的问题,以NPS16 Class600型球阀为例,对其密封结构的密封性能进行了理论推导、仿真分析和试验验证,并基于响应面法对密封结构参数进行了多目标优化设计。首先,利用试验设计法(DOE)及响应面法(RSM)建立了密封结构的优化模型,对密封结构进行了静力学分析;然后,搭建了试验平台,进行了密封结构的开口度测试,并根据测试结果对仿真分析结果进行了验证;利用ANSYS软件对浮动球球阀密封结构进行了静力学分析,并研究了球体的直径(d_(1))、阀座的厚度(D_(7))、中径(D_(10))、倒角(D_(A))对其密封性能的影响;最后,根据响应面优化(RSO)模块对密封结构参数进行了多目标优化设计,进一步验证了其优化效果及密封性能。研究结果表明:D_(10)对最小间隙值(C_(min))的影响显著性最高,d_(1)对最大等效应力(S_(1max))的影响显著性最高;在密封结构两参数耦合作用下,DA与D7对最小间隙值(C_(min))的影响显著,D_(A)与d_(1)对最大等效应力(S_(1max))的影响显著;优化设计后的密封结构最大变形量降低了57.2%,密封面的接触平均压力提高了7.8%,实现了对浮动球球阀密封结构进行高精密设计的目的。

摘要：水力除焦三通阀是某炼油厂延迟焦化装置中的关键设备。依据合肥通用机械研究院设计的水力除焦三通阀结构,建立其在旁路循环工况和水力除焦工况下的流域模型,采用SIMPLE算法和Standard k-ε湍流模型,进行了三通阀内部流场的CFD分析,并与原设计的简化计算进行了对比。模拟结果表明:旁路循环时该阀能有效地逐级消能,且满足水泵的最低流量要求;除焦作业时三通阀上的压降仅占系统压降的0.6%,且阀芯密封面下部节流孔的设计有效地保护了主密封面不被破坏。阀门流场的数值模拟结果符合现场应用情况。

摘要：高压储氢气瓶瓶口组合阀是车载供氢系统的关键部件,其性能优劣关系到氢能的安全和高效利用。针对氢燃料电池汽车车载供氢系统工况要求,总结了瓶口组合阀的主要功能要求,着重分析了其安全技术要求,并从瓶口组合阀的结构组合型式、关键部件设计制造、试验研究及性能评价等方面综述了目前的研究进展。通过梳理分析,讨论了目前相关研究的不足之处:尚未厘清瓶口组合阀的安全设计准则、尚未开展各功能组件组合后的相互性能影响研究、尚未有针对组合阀整体性能的试验研究及标准规范等。并给出了未来研究的建议,即以安全、智能、低耗为目标,开展瓶口组合阀的高集成度优化设计、研发大可调比高性能的限流阀等功能组件,试验研究各功能组件的性能相互影响规律,提出瓶口组合阀的安全设计准则,并制定其整机性能试验标准规范等。