摘要：运用分布式计算和分布式存储技术,对基于Hadoop+MPP架构的电信运营商网络数据共享平台的建设进行了研究。通过整合各专业分散的网管数据,搭建网络侧的基础数据平台、应用平台、统一管控平台,实现网络数据的集中采集存储、有效整合,将数据向应用开放共享。

摘要：针对传统的网络安全算法在处理大规模网络数据时存在效率低下、精度不足等问题,为提高分布式网络中数据的分类准确性,本文结合K-means算法提出了一种新型分布式网络安全算法。该算法通过对k值以及初始中心的选取,实现网络安全数据的分类和分析,并通过集群分类的方式对网络中存在的攻击行为进行处理,确保网络的安全。仿真结果证明,本文提出的安全算法比传统防御算法具有更好的可行性,能够更好地应对现代网络安全挑战。

摘要：资源池入池虚拟机标准化配置模型是资源池服务器的CPU/内存/存储的通用配置标准,能够指导业务系统入池时选择适用的虚拟机配置,避免资源浪费,并提高资源池运维管理效率。模型的设计需要进行现网大量虚拟机配置数据的统计分析,辅以长期运维数据进行模型测试和验证,并充分考虑技术影响和运维要求,最终得出行之有效的标准化配置模型。

摘要：为满足市域动车组齿轮箱的性能需求,文章分析了市域动车组齿轮箱的主要技术参数和结构特点,对齿轮设计、箱体设计、轴承选型、润滑密封等关键技术开展研究,并对润滑油路和密封结构进行合理优化。计算验证结果表明,该型齿轮箱设计满足市域动车组的使用要求。

摘要：介绍了圆弧端齿在低地板车辆传动装置中的应用,介绍了圆弧端齿的特点和主要齿形参数的设计,对圆弧端齿啮合受力状况进行分析。在ANSYS软件中建立圆弧端齿的有限元模型,在启动和极限工况下,对圆弧端齿的应力进行计算和分析。

摘要：文章介绍了土耳其伊兹密尔轻轨车辆转向架轴箱组装的设计,分析了轴箱轴承的选型、轴箱体的设计、密封结构的设计,并进行了轴箱体强度校核和轴箱温升试验。

摘要：详细介绍了HXD1型大功率交流传动机车转向架轮对驱动系统的结构、技术特点及性能,对机车车辆转向架驱动装置的开发设计提供较好的借鉴。

摘要：文章阐述了我国新型大功率交流传动客运电力机车轮对驱动装置的结构组成,分析了各关键部件的结构特点及设计方法;并在建立驱动装置整体有限元分析模型的基础上,根据线路实际测试的动载荷对齿轮箱、电机悬挂横梁、电机悬挂部件进行强度仿真分析;同时,介绍了驱动装置密封和温升试验情况。以上工作表明,新型客运电力机车轮对驱动装置各部件设计合理,性能可靠,可满足我国既有线快速客运的需求。

摘要：机车外套式薄壁主动齿轮以过盈联接方式装配在电机轴上,由于过盈量的影响,齿根会产生较大的拉应力,因此,在进行此类齿轮设计时,不能仅按相关标准对齿轮齿根弯曲强度进行校核,必须考虑过盈量对齿根弯曲强度的影响。文章用有限元方法对外套式薄壁主动齿轮进行了齿根弯曲强度分析计算,并与按标准计算的结果进行了对比;提出了为保证外套式薄壁主动齿轮能有效地传递载荷,使其过盈配合对齿根和电机轴强度影响最小,从而选择齿轮与电机轴结合直径和过盈量的建议。

摘要：文章阐述了适用于最高运营速度120 km/h的马来西亚动车组ZUA120型米轨转向架的主要特点、技术参数、基本结构和性能。重点对驱动单元和轮盘制动装置的结构进行了设计,对构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要部件进行强度计算,对整车进行了动力学性能计算以及相关部件进行型式试验。各项计算结果和试验均满足标准要求。