摘要：运用波动理论分析了刚性质量块的减振机理,对其减振效果进行了理论分析。经过分析可知,结构中由于截面突变等边界条件发生变化时,都会使弹性波在传播过程中遇到一个不连续处,它或多或少会反射或抑制一部分弹性波,从而起到隔离一部分弹性波的作用,减小弹性波通过突变界面处的能量,具有一定的隔离效果。通过试验研究发现,单层阻隔质量系统隔振效果不是很好,但采用双层阻隔质量系统后,隔振效果得到很好的提高。

摘要：运用有限元法和疲劳分析FE-SAFE软件对某型柴油机排烟管由于振动引起的疲劳断裂原因进行了研究。研究结果表明:随着柴油机强载度不断的提高,对柴油机部分零部件的疲劳设计略显不足;当出现较大的振动时,不能忽略非主要零部件的疲劳强度设计问题。

摘要：采用小波分解消噪重构的方法实质上是采用了一个具有多个通道的带通滤波器,每一层分解相当于改变其通频带,获得不同频率的信号输出。与采用有限时间低通数字滤波器相比,采用小波变换更为突出的是可以从小波分解过程看到信号不同频率分量的变化趋势与特征,即可以看到冲击响应信号的变化特征。针对设计的曲轴轴承冲击试验装置进行了冲击试验,采集得到的原始位移信号中包含曲轴转子的位移,以及各种干扰的噪声。为了有效区分信号中曲轴转子的位移信号、冲击位移信号和干扰的噪声,利用信息信号和噪声信号在小波变换下具有截然不同的奇异性,对测量得到的位移测量数据进行小波不同层次的分解并进行小波去噪和重构,得到了所需要的各种信号。

摘要：本文讨论了隔冲系统的非线性刚度，冲击作用时间、冲击刚度、系统阻尼等对其抗冲击性能的影响，提出了综合评价其抗冲击性能的指标η，为实际抗冲击系统的设计提供了有益的启示。

摘要：橡胶具有较好的阻尼效应，所以橡胶在隔振元件中应用最为广泛。为了有效地设计出具有所需特性的橡胶隔振器，必需了解隔振器在各种载荷条件下的力学特性。由于橡胶材料具有强烈的非线性特性，橡胶体在隔振元件中的几何形状复杂，使得几乎不可能求出其动态特性的解析解，为此，必须求助于一种有效的数值解法，而非线性有限单元法正是解决此类问题的最佳方法。

摘要：传感器布置困难限制了柴油机曲轴轴心轨迹试验测量方法的应用。为此,设计了曲轴轴承轴心轨迹的试验装置,采用实际柴油机的曲轴和轴承构成试验装置的主体,由电机带动曲轴旋转,模拟曲轴运转。在其中的一个轴承的同一个横截面上布置了两个相互垂直的电涡流位移传感器,测试曲轴与位移传感器之间的相对位置变化,并据此得出轴心轨迹图。由于实测的位移信号存在噪声,直接利用该信号得到的轴心轨迹误差很大。设计了低通数字滤波器对位移信号进行了滤波处理,得到了符合实际轴承负荷分布规律的轴心轨迹图。实测数据验证了该方法的可行性。