摘要：城市道路上车辆行人的检测是自动驾驶汽车环境感知功能中的核心要素之一。针对现有城市道路车辆行人检测任务在使用目标检测算法检测精度低,检测位置不准确等问题,提出一种基于改进YOLOv5的城市道路车辆行人检测新算法——HCA-YOLOv5目标检测算法。通过K-means++聚类算法重新设计并更新锚框初始值并将其匹配到对应特征层,以提高模型对检测目标的检测性能;通过利用城市道路图像中不同高度上的类别分部特点并结合Transformer结构改进HANet的注意力结构,提高模型对输入图像的全局上下文特征提取能力,加强网络对城市道路场景图片中不同类别的辨别能力。实验结果表明,在自动驾驶数据集KITTI上,所改进算法的均值平均精度(mAP)达到了91.93%,相比原YOLOv5算法mAP提高了2.92个百分点,满足了城市道路场景下车辆形容的准确率要求。

摘要：本文介绍了适用于全光纤到桌面无源光局域网的微管微缆气吹施工技术,分析了该技术应用的要点,通过两个示范工程,比较了这种技术相对于传统综合布线技术的优势,并对该技术的大规模应用给出建议。

摘要：本文从研究基础地质入手，探讨醴陵市区的岩溶发育规律。结合钻探、地球物理勘查等手段，对岩溶地基工程分类进行探讨，以反映建筑场地的复杂程度和岩溶发育等级，进而指导勘查工作，为设计和基础施工处理提供更加符合实际的工程地质评价。

摘要：研究了怎样在多媒体数字机顶盒系统中,利用USB主机控制器芯片SL811HS实现USB1.1的主机接口,以便支持USB移动存储设备(如U盘),并在其基础上探讨了其它的扩展应用(如HID类设备)。

摘要：近年来,随着我国桥梁建设事业的飞速发展,桥梁发生火灾屡见不鲜,针对桥梁火灾后的评估研究资料与相关文献都较少,因此需要借鉴工业与民用建筑结构的相关研究资料和文献来评估火灾后的桥梁。由于资料和文献的局限性,需结合现行各种检测手段对火灾后的桥梁损伤程度进行评估并验证民用建筑结构火灾后检测的相关资料是否适用于桥梁火损后的检测评估。本文以广西某桥梁遭受火灾为例,总结桥梁火损后的检测方法与评估流程,为此后研究类似工程案例提供借鉴。

摘要：本文研究在机顶盒上实现对DVB字幕的解码和呈现,基于ST公司的机顶盒软硬件平台,设计实现图形及字符型字幕的解码以及相关呈现技术与算法,分析字幕实现流程以及关键技术。

摘要：作品：《光的旋律》（摄影） 作者：易志雄 简介：易志雄，男，1956年出生。现任职广州市一汽巴士有限公司驾驶员。他早年刁艺，专攻绘画艺术和哲学美术理论。上世纪80年代后期转学摄影，他在企业摄影活动中经常积极探索摄影理论和摄影行为对企业文化及员工素质的影响，作品受到了领导和同事的好评。现为广州市工人摄影协会理事。

摘要：为了为混凝土路面设计和计算提供一种新的思路,从混凝土路面面层与基层之间的层间结合关系,定性分析了板底早期裂缝的形成机理,利用已有的模型计算混凝土收缩过程中由于基层的约束而产生的拉应力,并分析了这种拉应力对路面板早期开裂的影响.在此基础上,利用断裂力学的原理分析了早期裂缝对路面使用性能和疲劳寿命的影响.

摘要：针对现阶段施工维修登销记过程中存在的问题,提出建立施工维修登销记信息系统。通过阐述系统建设目标,从网络部署、系统结构及关键技术等方面设计系统的总体构架,分析系统的作业流程,最后论述系统的技术特点和运用效果。该系统通过实现施工登销记管理过程的信息化,规范施工维修的作业流程,为铁路运输现场施工管理的高效性、安全性提供有力的技术保障。

摘要：第一次结合砼面层的凝结过程 ,从断裂力学角度对水泥砼面层与基层接触界面的破坏过程进行了分析 ,分析表明 :面层与基层的界面并非为路面理论模型所理想化的光滑接触面 ,面层与基层之间实际存在一过渡层 ,过渡层的破坏 ,是导致水泥砼路面在低应力水平下破坏的根本原因 .基于对砼路面破坏过程的这种认识 ,笔者提出了一种全新的路面结构及施工方法 .