摘要：以高铁车站和轨道交通车站为核心的枢纽片区城市空间和综合交通统筹规划是值得捕捉的趋势和重点,立体步行系统规划是串联城市与交通功能的重要一环。以深圳市清水河片区为例,分析片区引入枢纽和城市更新带来的机遇和挑战,指出其规划条件不稳定需要进行动态协调的特点,并总结现状问题。参考国内外案例,结合实际规划经验,提出动态协调中枢纽片区立体步行系统的构建方法和策略,以期对同类型片区的立体步行系统规划提供启发和思路。

摘要：城市的空间布局变化对交通规划提出新的要求,需探讨交通系统如何对城市形成有效支撑。梳理城市空间布局与交通系统的关系,总结国内7个城市的经验做法;以南宁市为例,开展城市综合交通规划研究,与城市总体规划、空间战略规划形成互动协同。针对南宁市面临的区域地位提升、城乡统筹发展、空间结构调整、交通结构优化等诸多挑战,制定完善对外大通道体系、枢纽兴城、"轨道+快速路"引领、公交都市等四大策略,推动南宁市城市空间与综合交通的协调发展,为类似二线省会城市相关规划编制提供了可借鉴的思路与方法。