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高强钢筋与高体积率微钢丝钢纤维混凝土黏结性能试验研究
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《公路交通科技》2019年 第4期36卷 50-57页
作者:何小兵 易铸 申强重庆交通大学土木工程学院重庆400074 交通运输部公路科学研究院北京100001 
为提升混凝土与钢筋之间的黏结性能,充分发挥高强钢筋的强度特性,选用直径0.2 mm的镀铜微钢丝钢纤维制备一种纤维体积掺量高达6%,工作性和强度兼备的高体积率微钢丝钢纤维混凝土,研究其与高强钢筋的黏结性能。参考已有的钢筋-混凝土黏...
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CFRP约束混凝土圆柱轴压性能试验研究
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《公路交通科技(应用技术版)》2016年 第12期12卷 85-87页
作者:赵占超 易铸 肖翔天 陈思维中国电建集团成都勘测设计研究院四川成都610072 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 湖南省交通规划勘察设计研究院湖南长沙410008 
文章通过单轴压缩试验研究了CFRP约束混凝土圆柱的力学性能,根据试验结果获得了表征CFRP约束混凝土力学性能的强度和延性指标。
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CFRP/GFRP层间混杂纤维复合材料单向拉伸试验研究
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《公路交通科技(应用技术版)》2016年 第11期12卷 54-56页
作者:赵占超 陈思维 易铸 肖翔天中国电建集团成都勘测设计研究院四川成都610072 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 湖南省交通规划勘察设计研究院湖南长沙410008 
通过单轴拉伸试验研究了CFRP/GFRP(碳纤维增强纤维复合材料/玻璃纤维增强复合材料)层间混杂纤维复合材料的拉伸力学性能,根据极限拉伸强度、弹性模量、断裂伸长率及破坏模式的试验结果分析了CFRP/GFRP的层间合理匹配形式。
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基于遗传优化神经网络的边坡稳定性评价
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《现代电子技术》2019年 第5期42卷 75-78页
作者:孙平定 蔡润 谢成阳 易铸中国地震局兰州地震研究所甘肃兰州730013 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司成都分公司四川成都610041 重庆交通大学重庆400074 
由于引起滑坡的因素复杂,传统预测方法难以得到高精度的结果。文中利用遗传算法(GA)全局搜索能力强、不陷入局部极小值的特点对样本的初始权值和阈值进行优化处理,使得前馈型神经网络(BP)在学习和预测时能够得到一个最佳的权值和阈值...
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FRP约束混凝土柱强度和延性性能试验研究
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《交通运输研究》2017年 第1期3卷 66-72页
作者:赵占超 肖翔天 崔毅 易铸 陈思维 何小兵重庆交通大学土木工程学院重庆400074 中国电建集团成都勘测设计研究院四川成都610072 重庆交通大学材料科学与工程学院重庆400074 北京特希达科技有限公司北京100011 湖南航天磁电有限责任公司湖南长沙410008 
为研究碳纤维增强复合材料CFRP对约束混凝土柱延性性能的影响,玻璃纤维增强复合材料GFRP对约束混凝土柱的强度和延性的改善效果,以及高强度CFRP以外的其他材料的约束效应,并分析它们在约束混凝土柱中的作用机理,通过对纤维增强复合材料...
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触、近水面爆炸自由场冲击波特性的试验研究
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《爆炸与冲击》1991年 第4期11卷 331-338页
作者:李润珊 嘉钰 陶崇 沈国光海军工程设计研究局北京100841 海司防化研究所 天津大学天津300072 
本文通过药量为0.05kg至32kgTNT的触、近水面化爆试验,介绍了空中、水中冲击波的测量方法和传播特性,并总结出一些计算冲击波参数的实用的经验公式。
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