摘要：为确保隧道衬砌结构的安全可靠,以某地下隧道为例,建立有限元数值分析模型,数值模拟了隧道混凝土衬砌在不同荷载工况组合条件下的弯矩和剪力分布特性。计算结果表明:在围岩压力单独作用下,混凝土衬砌弯矩最大值位于隧道拱顶,最大弯矩是125 kN·m;在围岩压力与固结灌浆压力组合作用下,混凝土衬砌的最大弯矩为153 kN·m;在围岩压力与地下水压力组合作用下,混凝土衬砌的最大弯矩为129 kN·m。以此为依据,对隧道衬砌截面配筋进行设计,验算混凝土衬砌的裂缝最大宽度。

摘要：针对高压开关柜内部结构复杂、绝缘距离小等特点,以微带天线为雏形设计了一种内置于高压开关柜的特高频传感器。该传感器首次以高压开关柜体作为传感器的信号参考地,使得天线与柜体一体化;并采用了Koch雪花型贴片作为天线辐射贴片,利用其呈现出的多频特性间接地拓展天线的检测频带。理论估算及仿真分析结果表明,雪花型微带天线仅在300~1 000 MHz频率范围内就有4个谐振点,且在谐振点均具有良好的阻抗匹配。实测结果表明天线能够对局部放电信号进行有效检测,且具有良好的检测灵敏度,验证了天线的有效性和实用性。

摘要：综放工作面采出煤层厚度大,上覆岩层活动空间大,易发生顶板事故。为理解综放工作面顶板灾害发生机制,统计分析了部分煤矿综放工作面顶板灾害案例,按顶板条件及灾害特征将综放工作面顶板灾害分为松软顶板大面积切顶压架和坚硬顶板大面积垮落及压架2类。分别以崔木煤矿和曹家滩煤矿综放工作面为例,分析了2类顶板灾害发生特点,提出了相应顶板灾害发生机制:松软顶板工作面顶板胶结性弱,支架实际刚度不足致使顶板在煤壁处断裂,破断后易失稳,同时支架支护强度不足,最终导致切顶压架灾害;坚硬顶板工作面顶板整体性好,不易破断,悬顶到一定极限突然破断,对支架造成冲击,若断裂线在煤壁处则极易导致工作面切顶压架。结合工程实践,提出了2类顶板灾害防治技术措施:对于松软顶板综放工作面采取合理提高支架刚度、支护效率以及工作面推进速度,加强预警等手段预防大面积切顶压架灾害;对于坚硬顶板工作面除加强支架管理、合理开采设计等,还需从顶板改性入手,如采用井下区域水力压裂技术弱化顶板,防治顶板大面积垮落和压架灾害。

摘要：在基于网络化协同设计的工作中,对新产品开发设计任务进行协同设计优化管理,能极大地加快新产品开发的进程。针对多项目协同计划编制与设计资源在不同需求、不同时段、有无冲突等状态下的匹配情况,定义了广义设计资源池的概念,建立了多项目协同计划编制与资源颗粒约束匹配模型,提出了一种基于广义设计资源约束的新产品开发多项目协同计划管理模型,设计了一种用于产品设计多项目协同计划编制优化的遗传算法。最后结合实例验证了该方法的有效性及合理性。

摘要：在有供应商参与的大批量制造企业多项目协同计划的执行过程中,可能会出现的资源颗粒或项目任务的变更,导致广义设计资源颗粒与多项目计划任务匹配出现的冲突,使原协同计划无法继续进行。针对这一问题,提出了在原协同计划执行过程中进行多项目计划与广义设计资源的动态再匹配的思想,建立了各种变更情况下的动态再匹配的模型及算法,以保证已启动的新产品开发多项目计划能顺利执行。用一实例对所建模型和动态再匹配算法进行了验证,证明所提出的方法是可行的。

摘要：针对受平行采动影响大巷持续大变形的问题,在全面地质力学测试基础上,分析巷道大变形特点及围岩控制难点,将回采巷道切顶卸压、大巷断底卸压与围岩注浆重塑技术相结合,形成了平行采动大巷“深卸-浅塑”围岩综合控制技术。现场应用结果显示:煤柱应力整体升高幅度可控;工作面回采过程中隅角基本无悬顶;巷道顶底板最大变形量为216mm,两帮最大变形量为296mm、锚杆索受力稳定、顶板总离层值小于20mm,较好实现被保护大巷围岩控制的目的。

摘要：针对某型柴油机共轨喷油器改进设计的需求,建立了喷油器的数值仿真模型,研究了喷油器针阀质量、控制腔容积及供油道长径比对喷油器特性的影响.研究表明在保证针阀结构强度的情况下,针阀质量应该更小;控制腔容积在满足针阀升程要求等条件下也应更小;在确定长径比的条件下,合理安排喷油器的尺寸结构,适度增加供油管的长度和直径可以降低喷油器内部的压力波动.研究为该型喷油器的改进设计提供了技术支撑.