摘要：以支柱式起落架飞机为原型 ,建立了一个适用于 ADAMS软件的起落架着陆动态性能分析模型 ,并进行了仿真分析和参数优化设计。仿真分析结果与试验结果比较有着较好的一致性 ,参数优化设计有着很好的参考价值。研究结果表明 ,基于 ADAMS软件进行飞机起落架仿真分析是切实可行的 ,从而为在 ADAMS软件基础上进一步开发飞机起落架数值样机作出了有意义的尝试。此外 ,与编写 FORTRAN源程序比较 ,利用 ADAMS软件可节省大量的人力与时间 ,精度可靠 ,便于优化分析与改进设计 。

摘要：通过对薄壁方管轴向动力屈曲的作用机理进行研究,提出了轴对称变形方管的设计方法,主要用于地铁吸能防爬器吸能元件的设计。揭示了薄壁方管轴对称动力屈曲的动载荷特性,建立了平均撞击力和塑性横波、纵波传播速度的数学模型,指出薄壁方管的变形模式是由塑性应力波的传播速度和薄壁方管全长的弯曲刚度两者共同决定的,解释了轴对称变形方管较圆管易于设计的原因。设计了一定撞击力要求的轴对称变形薄壁方管,吸能防爬器上吸能元件可由不同壁厚、材料、截面的薄壁方管进行并联设计。建立的数学模型可以指导轴对称变形方管的设计,能节省大量的人力、财力和时间,对于工程实践具有重要指导意义。

摘要：以现代设计理论和现代设计方法为基础,基于CATIA软件实现SWL-ⅡB型十字轴万向联轴器结构的三维造型、装配、电子样机运动机构模拟和干涉分析,并通过SimDesigner接口转换该模型,实现与ADAMS机械动力学仿真软件的无缝连接,在ADAMS软件中对其进行动力学仿真,仿真结果与理论计算值基本吻合,说明虚拟样机模型构建合理,仿真具有可信度。虚拟样机技术的应用将大大简化联轴器的设计开发过程,提高产品竞争力与质量。

摘要：利用现代设计技术对SWL550型十字轴万向联轴器进行结构设计及强度计算。通过对十字轴万向联轴器的力学分析,得到重要零部件的载荷边界条件。基于CATIA软件建立重要零部件模型,通过CATIA的有限元分析模块对其进行有限元分析,危险截面的Von Mises应力与理论计算值基本吻合。用数字化模型代替传统的实物联轴器实验,简化了联轴器的设计开发过程。

摘要：复习课作为一种基本课型,在"双减"背景下越发受到重视。科学合理地优化复习设计是优质、高效学习的保障。根据部编版小学语文教材"双线组元"的编排特点,作者立足单元整体,在整体观照下有了一些优化复习设计的思考:立足单元学情,强化基础知识;立足单元主题,延展学习内容;立足单元要素,提升学习能力;立足单元练习,进阶思维方式。经过深入思考,作者以部编版语文三年级(下册)第八单元为例,对复习课的优化设计进行了思考,通过故事题目我喜欢、课文内容串串烧、重点字词大盘点、文本佳句大荟萃、习作表达我能行等教学板块串联教学活动,收到良好的复习效果。

摘要："教学评一致"就是指教学目标、学习活动和课堂评价要保持一致性,这种一致性体现在三者共同的目标指向和价值追求都是学生高效的"学"。文言文生僻字多,与现代汉语语义不同,多种因素导致文言文教学一直是语文教学的难点。"教学评一致"的教学理念能帮助教师精准确立教学目标,根据目标设计相应的学习活动,并对学习的全过程进行有效的评价,有效激活文言文课堂。

摘要：基于ADAMS/Aircraft模块定义了一个由机身、起落架、刹车和机轮子系统构成的全机模型,并进行了整机着陆仿真分析(包括降落和落震两部分)。研究结果表明,利用ADAMS/Aircraft进行起落架或全机仿真分析,可信度高,与利用ADAMS/View建模比较,可节省大量的人力与时间,精度可靠,便于全机优化分析与改进设计。

摘要：建立了飞机地面滑行动力响应分析模型,并基于ADAMS/Aircraft模块创建了飞机地面滑行仿真模型,仔细考虑了多种性能参数如轮胎刚度特性、轮胎与地面摩擦系数、跑道不平度等对起落架性能的影响。仿真结果表明,利用ADAMS/Aircraft进行起落架或全机仿真分析,可信度高,可节省大量的人力与时间,精度可靠,便于全机优化分析与改进设计。

摘要：通过均匀设计在型煤抗压强度系列试验研究中用微机进行优化处理,得到最佳工艺参数和最佳工艺条件,并进行了验证试验,取得满意结果。

摘要：以现代设计理论与现代设计方法为基础,基于CATIA软件实现SWL型十字轴式万向联轴器结构的三维造型、装配、干涉分析、有限元分析、工程图设计一体化,使设计、分析、试验和制造过程中的所有工作能同时完成,用数字化形式代替传统的实物联轴器实验,这将大大简化联轴器的设计开发过程,提高产品质量与竞争力,获得最优化和创新的设计产品。