摘要：平行钢丝斜拉索作为缆索结构的一种主要形式,在大跨径斜拉桥中得到广泛使用。经过近70年的发展,历经四代,平行钢丝斜拉索已实现了工厂化生产,设计寿命已经达到50年。新型平行钢丝斜拉索,通过优化斜拉索结构,选取更优的材料,改善拉索生产工艺,斜拉索内增加传感器,加强斜拉索运输和安装过程中的管控,完善斜拉索后期管养,将实现斜拉索的长寿命化、智能化和多功能化。

摘要：通过对拱桥吊杆常见病害的产生原因、机理进行分析,针对不同类型吊杆病害问题提出了相应的拱桥吊杆维修方法;着重介绍了吊杆更换的方法、原则及4种常见的临时工具吊杆系统的设计思路和适用范围,并对各种临时工具吊杆系统的特点进行了比较;并根据广东佛山某钢管混凝土拱桥的特点,成功的选取了临时工具吊杆系统,为类似工程提供借鉴与参考。

摘要：鹤洞大桥为主跨360 m的双塔双索面混合梁斜拉桥,全桥共有144根斜拉索。由于斜拉索超出原设计使用寿命,经专项检测斜拉索已不能满足安全使用需求,因此需进行全桥斜拉索更换。新索采用∅7 mm低松弛高强度镀锌平行钢丝索,设计采用多重防护体系进行全寿命周期防护;原设计索长和竣工图纸索长误差较大,为确保新索锚固合理,采用计算索长和竣工合理索长确定新索长度,指导新索生产;采用“长索到短索、双塔先后反对称、单塔对称”的顺序进行斜拉索更换;对旧索索力放松、旧索拆除、新索安装和新索张拉等步骤进行施工监控,以桥面标高控制为主,斜拉索索力控制为辅。全桥144根斜拉索历时83 d更换完成,斜拉索更换前、后桥面标高偏差≤1 cm、索力偏差≤4%,满足施工控制目标,桥梁状态整体上已恢复至换索前状态。

摘要：环氧砂浆属于新型材料,具有优异的物理化学性能。该文进行了专门的试验研究,通过设计施工工具、改变施工方法、调整施工步骤等多方面研究,取得了能在混凝土桥面上大面积使用的环氧砂浆桥面大面积施工工艺。研究成果指导了孟加拉邦戈邦都大桥桥面修复工程的环氧砂浆施工。

摘要：桥梁拆除工程具有较高技术水平,易造成较大的工程安全事故和较大社会反响。文章分析了桥梁拆除的原因,比较了目前使用的几种桥梁拆除技术的优缺点和适用范围。结合工程案例介绍了桥梁拆除的方法,对以后类似工程有一定的参考意义。

摘要：介绍了沌口长江公路大桥主桥斜拉索施工,着重介绍了超长斜拉索施工的特点、关键设备和施工工艺;采用索头索夹,有效保护了斜拉索PE;采取多重防旋转措施,有效保证了施工作业安全;同时,实现了4d/节的施工目标。

摘要：为研究斜拉索施工过程中索夹抗滑移性能影响因素及规律,以武汉市四环线沌口长江公路大桥斜拉索施工项目为依托,开展了索夹内径、索夹长度、索夹与PE外护套间的内衬结构层等影响因素下,索夹的抗滑移性能试验。试验表明,在斜拉索PE无损、索夹自身结构安全前提下,索夹内径、索夹长度、索夹与斜拉索之间的内衬结构层对索夹抗滑移能力有较大影响。研究结果指导了沌口长江公路大桥斜拉索施工。

摘要：华南大桥为110 m+190 m+110 m三跨连续刚构桥,经检测墩柱存在开裂现象并持续恶化,主要原因是墩身刚度相对主梁刚度较大,需尽快对主墩进行加固处置。主墩防撞设施采用混凝土墙结构,墩与墙之间空间狭小。墩柱加固常采用增大截面法,涉水加固施工常采用钢围堰形成干环境。为避免墩柱加固后过大增加墩柱截面刚度,提出了型钢骨架外包UHPC增大截面法进行墩柱加固,计算分析表明加固设计方案对桥梁其他构件受力较小。墩柱加固施工原设计方案为先拆除混凝土防撞墙再采用钢围堰,后期再重建混凝土防撞墙,针对原设计方案存在环境影响大、经济性差和水下作业难的问题,提出改造混凝土防撞墙并形成干环境在狭小空间内进行墩柱加固施工的方案。工程顺利实施为类似工程设计与施工提供借鉴。