摘要：目的 研发与验证一种鞋带拉力测试系统的可靠性。方法 对3个拉力传感器分别施加0~196 N增量载荷,每种载荷重复测试9次,重复测试过程中卸去负载并间隔30 s,采集每种负荷下传感器的输出电压。使用线性回归分析探究采集的电压信号与增量载荷之间的线性关系,使用准确度、精确度和一致性区间来验证测量值与真实载荷的一致性,通过Bland-Altman分析和组内相关系数(intra-group correlation coefficient,ICC)分析验证拉力传感器的重复性和可靠性。结果 传感器的输出电压信号与载荷之间显著线性相关(P0.999(P<0.000 1)。不同载荷下3个拉力传感器测量值变异系数的均值分别为0.003 8、0.002 2和0.003 5。结论 该鞋带拉力采集系统具有较高的可靠性,可以用于鞋带拉力的实时采集。

摘要：智能产线信息系统是生产信息传递的载体,其可有效呈现合理化的产线信息,对提高操作者认知绩效有着重要作用。以某制造组装RT/SI部门的LMES产线信息系统为例,通过用户层级划分获得一线员工、工程师、主管和经理4个用户群体需求。通过间接信息元与目标信息分析,展开信息元的色彩、布局等设计元素的可视化设计。通过用户调研得到满足用户需求的色彩搭配方案以及信息布局方案,并提出不同层级用户的产线信息系统的信息可视化设计方案。该信息可视化结果能够有效提高用户的搜索效率,改善智能制造产线的信息系统呈现问题。

摘要：为提高用户操作智能产线信息系统的效率,对智能产线信息系统的信息呈现进行研究.以某测量技术企业RT/SI部门的LMES产线信息系统为研究对象,将引力模型算法运用到智能产线信息系统信息呈现的研究中,基于引力模型研究信息元间的关系.依据引力模型,建立信息链,对信息元进行引力值计算,得到不同用户P1、P2、P3和P4的引力值.结果表明:在P4用户层面,信息元Y34、Y35及Y36的引力值最大,均为25.00;在P3用户层面,信息元Y34的引力值最大,为23.75;在P2用户层面,信息元Y36的引力值最大,为11.25.信息元引力值越大,信息元距离越近,信息元也越大;反之,信息元距离越远,信息元也越小.产线信息系统的信息分布方式为未来工业制造系统的信息呈现提供了一种科学的设计方法.

摘要：文章以福州市道庆洲大桥跨江主桥变截面连续钢桁梁架设临时支墩为例,设计了两种不同的钢桁梁架设临时支墩方案,通过模拟钢桁梁架设施工过程,对临时支墩的受力进行分析,从临时支墩受力特点、材料用量、钢桁梁架设工期等角度对临时支墩方案设计进行了比选和优化,可为类似工程提供参考。

摘要：压力舒适性是运动鞋的评价指标之一,然而少有针对运动鞋鞋面压力相关研究的总结。从鞋面压力的影响因素、测量手段和对运动鞋性能的影响几个方面进行了综述,旨在深入分析鞋面压力与运动鞋穿着舒适性的关系,鞋面压力对运动损伤和运动成绩的影响,并通过文献综述展望未来的研究方向,以期为设计师从事运动鞋设计和消费者正确选择运动鞋提供参考。

摘要：智能控制系统中数据信息的呈现方式对操作员视觉认知效率有很大影响。针对数据图符信息特征和色彩编码设计展开行为实验,首先提出色彩语义与数据特征属性对注意捕获效应有影响的假设,并分析了核电控制系统硼酸和水补给界面的数据信息特征;其次设计了数据图符的色彩语义并进行了图符识别反应时间实验。实验结果表明:在数据符的表达形式中,图符+字符组合形式下的搜索效率比纯字符形式下的搜索效率高;当靶子的属性特征与线索的色彩语义一致时线索会捕获注意,且搜索效率最高;不同颜色组合的字符条件下的效应不显著,对注意捕获能力不产生影响。

摘要：对智能车载交互界面信息进行色彩编码,提高视觉信息的辨识度,从而降低驾驶员在驾驶过程中的认知负荷,提高驾驶员在行驶过程中的认知绩效及驾驶安全性。对驾驶员在驾驶过程中视觉认知过程进行分析,构建视觉注意模型。然后通过问卷形式来获取视觉信息功能元素的操作复杂度、驾驶相关度和使用频率之间的关系,结合调研结果得到使用权重较高的功能元素。对使用权重高的功能元素进行图标设计,通过用户反馈得出最优的图标色彩编码。依据图标方案用户调研数据,在某汽车企业的三种企业形象色中,蓝色是相对于其他两种颜色易于捕获的色彩。蓝色易于驾驶员在行驶过程中进行注意捕获,从而提高驾驶员的认知绩效,将蓝色应用于智能车载信息交互界面呈现的设计中。

摘要：为了降低用户在操作数字化仪控系统交互界面的认知负荷,降低用户在操作数字化仪控系统交互过程中的出错率,进行眼动追踪实验。实验以核电厂监控任务界面为样本,运用凝视与扫视生理反应指标,对数字化仪控系统交互界面的信息特征布局进行探究。基于对实验数据的结果分析得出,用户在数字化仪控系统交互界面视觉认知过程中,会产生信息疏漏、误读/误判等出错因子,并通过提取用户在操作过程中产生的出错因子,为数字化仪控界面的设计提供参考依据。基于设计认知过程中出错因子的交互界面设计对减少任务的出错率和提升交互界面的认知绩效具有一定的参考价值。

摘要：通过布设的悬沙采集站点获取的120个悬沙粒度样品,对江苏射阳南区海域的海洋悬沙类型、粒级组成、含量及平均粒径、分选系数、偏差、峰态、中值等粒度参数进行了统计分析,揭示了悬沙在冬、夏季大、中、小潮期间不同的特性,分析结果对工程设计和施工具有重要的指导意义。