摘要：从电磁、结构两方面介绍了SDD8型机车辅助交流传动系统空压机电机设计,从计算结果看,各参数均满足用户的要求。

摘要：针对采用强迫通风冷却方式的异步电机,如何满足正压外壳型防爆型式所要求的防护等级进行了探讨,最终在满足电机冷却风量的前提下,样机通过了防爆检验,验证了设计方案的可行性。

摘要：介绍了下一代地铁车辆用TQ-250永磁同步牵引电机的研制情况。主要从总体技术要求、设计难点、关键技术、样机试验等方面进行了论述。根据下一代地铁车辆永磁同步牵引电机的技术特点及主要技术参数指标要求,通过对等效定额设计、电磁设计、轻量化设计及冷却结构设计等关键技术攻关,研制了1台永磁同步牵引电机,并进行了试验。样机试验结果分析表明,该电机满足下一代地铁车辆指标要求,验证了所设计的可行性。

摘要：为探究离心通风机蜗壳内气体的流动特性,评估风机的性能变化,提高数值计算的准确度,以指导后续的气动性能试验和优化设计工作。本文针对某工业用单吸入离心通风机进行数值模拟计算与试验研究。结果表明,该型风机的深蜗舌结构对其流场特性的影响在高效工作区是积极的;经过无因次换算,并考虑传动组机械扭矩损失和内泄漏损失后,数值计算与试验测试结果基本吻合。

摘要：通过国内首台12000 m石油钻机绞车电机的设计,从电机的电磁设计、防爆结构设计、正压保护安全装置等方面较全面地阐述了正压外壳型防爆变频调速绞车电机的设计。样机通过了国家防爆电气产品质量监督检验中心的防爆检验,验证了设计的可行性。

摘要：针对地铁车辆牵引用下一代驱动电机的技术特点和发展趋势,提出了直驱式永磁同步牵引电动机的动力牵引方式。本文以地铁车辆给定的技术指标和要求,研制了一台160kW永磁直驱同步牵引电动机,从直驱电动机的技术特点、电机关键问题的解决、特殊结构的设计等方面进行了重点研究,并研制了样机进行了测试,验证了所设计的直驱方案的可行性,为直驱技术在地铁车辆乃至轨道交通的应用提供参考意见。

摘要：本文针对真空泵用400kW、15000rpm永磁同步电动机进行仿真设计,建立Ansoft二维仿真模型,对方案进行电磁场有限元分析,得到电机相关性能参数,利用场路相结合的方法对电机进行优化设计,确定最终设计方案,通过试验结果与仿真分析的对比,证明该电机设计的合理性。

摘要：基于地铁车辆用160 kW永磁直驱同步牵引电机的技术要求,分析了160 kW直驱电机的设计难点。针对永磁直驱电机的设计难点,以电机的V型永磁体转子拓扑结构为研究对象,基于电磁计算软件Maxwell,优化转子拓扑结构。通过对不同永磁体V型转子拓扑结构的空载磁场和负载磁场进行计算与分析,得到电机空载和负载性能更好的V型转子拓扑结构。基于此结构研制了1台永磁同步直驱牵引电机,并进行了试验,样机试验结果验证了设计的可行性。

摘要：离心式冷水机组的能效水平较大程度上取决于压缩机电机的效率.本文基于280kW永磁电机技术要求,从电机设计限制因素着手出发,对转子磁路结构分别采用内置式和表面式建模仿真,通过分析两种不同结构方案的涡流损耗及效率对比,验证了内置式磁路结构的永磁电机可以提高离心式冷水机组的COP指标与IPLV指标.

摘要：永磁体不能承受电机高速运行时产生的拉应力,通常在永磁体外表面装配非导磁合金钢护套,通过过盈配合连接来保护永磁体。过盈量的选取非常重要。介绍了一种转子护套和永磁体过盈量的设计方法,通过设计实例,利用解析法计算转子护套和永磁体在静态装配、冷态运行和热态运行三种不同工况下的应力,对热套工艺参数和松脱转速进行了计算,并且进行了有限元仿真验证。对过盈配合的影响因素进行了研究,为高速永磁电机转子护套与永磁体过盈量的设计提供了依据。