摘要：将数值模拟技术应用到汽车覆盖件的压延筋设计中,可以提高压延筋设计的合理性。用真实压延筋进行模拟真实度高,但模拟速度慢,用等效压延筋进行模拟方便、快速,但真实度略差。本文综合考虑两者优点,用等效压延筋模型和真实压延筋模型相结合的方法,模拟了轿车前地板排气管托梁的成形过程,对其快速合理的压延筋设计提供了依据。

摘要：PCTC船是汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier)的简称,以公司在建SFL7000车双燃料PCTC船为模板,以活动甲板为研究对象,通过分析与研究工作,探索出活动甲板在设计过程中的重点及难点,进而形成有效的解决方案。

摘要：依据循环经济的概念,分析铁路运输企业业绩评价体系,说明建立循环经济模式下的企业业绩评价指标体系的必要性。根据循环经济和系统管理理论,遵循业绩评价指标设计原则,参照平衡积分卡的评价方法,从财务、顾客、内部经营过程、人力资源和技术创新5个方面设计了循环经济模式下铁路运输企业的业绩评价指标体系。

摘要：设计了在普通试验机上进行棒材和线材加工硬化指数n值测试与表征的方法,得出SWRCH6A~10A系列冷镦钢加工硬化影响因素,以及其化学成分、力学性能、显微组织与n值的相关性,研究出n值的各项合理控制指标。所得结果可以指导生产工艺的设计与优化,使每位试验人员均可在任何拉伸试验机上获得材料的加工硬化指数。

摘要：电子信息技术的迅速发展对磁电功能器件的微型化、智能化、多功能化以及灵敏度、可靠性、低功耗等都提出了更高的需求,传统的块体磁电功能材料已日渐不能满足上述需求,而层状磁电复合薄膜材料同时具有铁电性、铁磁性和磁电耦合等多种特性,因此能满足上述需求且有望应用于新一代磁电功能器件.层状磁电复合材料不仅具有非常丰富的物理现象和效应,而且在弱磁探测器、多态存储器、电写磁读存储器、电场可调低功耗滤波器、移相器、天线等微波器件中也具有广阔的应用前景,因而受到材料科学家和物理学家广泛的关注和研究.在层状磁电复合材料中,功能薄膜/铁电单晶异质结因其制备简单、结构设计和材料选择灵活以及电场调控方便和有效,最近十余年引起了越来越多的研究人员的兴趣.目前,以具有优异铁电和压电性能的(1-x)PbMg_(1/3)Nb_(2/3)O_3-PbTiO_3(PMN-PT)单晶作为衬底,构建功能薄膜/PMN-PT异质结已成为国内外多铁性复合薄膜材料研究领域的重要方向之一.相比于其他国家,我国科学家无论在发表的文章数量还是在文章被引用次数方面都处于领先地位,表明我国在功能薄膜/PMN-PT单晶异质结方面的研究卓有成效.迄今为止,研究人员已构建了锰氧化合物/PMN-PT、铁氧体/PMN-PT、铁磁金属/PMN-PT、稀磁半导体/PMN-PT、发光材料/PMN-PT、二维材料/PMN-PT、多层薄膜/PMN-PT、超导薄膜/PMN-PT等多种类型的异质结,在理论研究和实验方面都取得了丰富的研究成果.本文对基于PMN-PT压电单晶的磁电复合薄膜材料的研究进展进行了总结:简要介绍了与功能薄膜/PMN-PT异质结相关的研究论文发表现状;介绍了PMN-PT单晶在准同型相界附近的相图和应变特性;按照功能薄膜材料所属的体系对异质结进行了分类,并选取部分代表性的研究成果,介绍了材料的磁电性能和内涵的物理机制;最后就目前有待解决的问题和未来可能的应用方向进行了总结和展望.

摘要：详细介绍了耐磨合金导辊的开发工作,从成分、组织的设计,到工艺的设计,并组织试生产;经检测合格的产品应用于生产线上,使用寿命完全符合用户的要求.

摘要：介绍焦罐车衬板(材质为ZG35Cr24Ni7SiN)的研发,包括衬板成分设计、铸件结构优化、造型工艺设计、中频炉冶炼工艺、热处理工艺、生产试制情况.

摘要：介绍冲天炉条件下生产铝硅耐热球铁的研究,包括成分设计、生产工艺实施、热处理工艺制度及产品应用情况.

摘要：采用天然岩沥青改性,改性工艺简单,不需要专用改性设备,能耗少,改性成本低。抗老化、抗水损害和抗车辙能力强。

摘要：防突动态图是在巷道设计图上,根据周边地质情况,描绘出巷道预想剖面图并预测出在掘进过程中的绝对瓦斯涌出量,然后在巷道施工过程中,利用迎头抽放孔对前方煤层进行抽放或探明地质构造情况,以便在地质构造发生变化时能够及时采取针对性防突补充措施,防止煤与瓦斯突出事故的发生,保证煤巷的正常进尺,确保矿井的安全生产。