摘要：为了有效评估输电线路视频可视化监测技改项目效益,设计输电线路视频可视化监测技改项目效益智能化评估模型。应用分析法建立技改项目效益智能化评估指标体系,主要包含效益量化、投入产出比、未来成本等3个一级指标;利用模糊Hamming网络建立评估模型,并确定模型的网络结构;在模型中,输入评估指标体系,不断优化网络权值,经过学习和训练,输出技改项目效益智能化评估结果。实验结果证明,该模型评估指标的Cronbach’sα系数较高,约为0.92,说明评估指标内部一致性与可靠性较高;应用该模型后可有效提升技改项目的效益,降低检修成本、故障损失成本与报废成本。

摘要：从勘察设计行业以及项目的时间管理概念出发,以广西移动通信八期工程勘察设计为例,论述了如何在工程勘察设计项目中进行项目活动的分解与界定,项目活动的排序,活动工期的估算以及项目工期计划的制定和计划控制等。并根据勘察设计行业和项目的特点,提出了在勘察设计中进行项目时间管理所采用的方法。

摘要：一、第三方支付方式的弊端医疗社会保险的费用支付，是指医疗社会保险机构作为付款人，代替被保险人支付他们因接受医疗服务所花去的医疗费用，对医疗机构提供医疗服务所消耗的经济资源进行补偿。啦会医疗保险因为其自身的特殊性，支付方式也不同于其他的社会保险，是由社会保险机构作为介于医疗保险参与者即医疗资源的消费者、患者与医疗服务提供者之间的第三方来支付全部或部分医疗费用。这样的制度设计是想克服以下两个倾向：医疗服务的需求方即患者过度的医疗需求，医疗服务提供者为了经济利益人为地增加医疗供给。

摘要：安全评价分析过程中,采用运行速度对停车视距条件进行检查,是确保路线安全的一项重要措施。在我国现行公路设计标准规范体系下,公路几何指标主要取决于设计速度。通过对现行标准规范体系指标进行解读、对视距影响因素进行分析,认为满足停车视距要求所确定的几何指标与规范标准体系下满足汽车安全顺适行驶所能够采用的最小指标之间存在较大的差异。停车视距对车辆自身的行驶安全影响较低,现有标准体系下停车视距长度偏于保守,因而提出长度修正建议,为公路几何设计与限速管理提供依据。

摘要：试验采取完全随机设计,在日粮中分别用0、27%和54%的苜蓿青贮代替玉米青贮,共3种处理日粮、对30头高产奶牛乳中共轭亚油酸的含量进行了研究。采用气相色谱法分析牛乳中的共轭亚油酸含量。试验结果表明,用苜蓿青贮替代玉米青贮能有效提高牛乳中共轭亚油酸的含量。

摘要：近年来,社会大众反映高速公路限速管理过于保守,导致运输效率和通行能力偏低,未能充分发挥交通运输基础设施的经济效益。由于目前对高速公路限速方案的研究方法尚未形成系统的理论体系,以坪汉高速公路的限速方案研究为实例,探索寻求车辆在一定条件的路段上行驶时间与安全风险之间的合理平衡点,通过拟定方案、运行速度分析评价、安全性检查、实测运行速度检验等分析过程,探讨高速公路的限速方案研究的一般管理流程,并对限速方案调整需要注意的限速段落划分、管理速度过渡、改造费用、运营安全和规范符合性等方面的相关问题进行系统阐述。

摘要：目前,研究沥青混合料高温稳定性的方法是以动稳定度作为评价指标,该指标仅考虑了压实沥青混合料后15min的永久变形率,缺乏对全过程的最大永久变形量的考虑。提出以动稳定指数(DSI)作为沥青混合料高温稳定性的评价指标。综合考虑了行车速率、车轮荷载和最大永久变形量等因素,使这一高温性能评价指标与工程实际中车辙形成规律相一致。结果表明:动稳定指数(DSI)指标的提出,有效避免了高温性能差别明显而动稳定度基本一致的不合理情况,使之对沥青混合料高温性能的评价具有更好的区分率。

摘要：研究不同盐度梯度下棕囊藻的生长,实验设计了10个盐度梯度,结果表明：在盐度8～32范围内,棕囊藻的生长正常,最佳生长盐度为16,当盐度低于8或高于32时,藻的生长明显受到抑制,细胞数量增长缓慢,最大细胞数远低于16盐度组.研究发现：棕囊藻在盐度为0的环境下仍能缓慢生长,说明海洋中的棕囊藻赤潮在内陆的淡水湖也可能暴发,用原子力显微镜研究比较盐度为0及36的棕囊藻细胞表面形态,发现两者差异较显著,前者藻细胞的直径大于后者, 且后者藻细胞表面形成了明显的塌陷.

摘要：研究N/P比及Na NO3浓度对眼点拟微绿球藻生长密度和油脂含量的影响。设计4个不同N/P比(=1∶1,4∶1,16∶1,32∶1)和6个不同Na NO3浓度(0.025、0.075、0.225、0.450、0.900、1.350 g/L)。实验结果表明:N/P比及Na NO3浓度均对眼点拟微绿球藻的生长密度和油脂含量有很大影响。当Na NO3浓度为0.225 g/L,N/P比为4∶1时,其油脂含量和生物量最高,分别为41.20%和2.53 g/L。实验找到眼点拟微绿球藻高油脂含量和高生长密度的N/P比和Na NO3浓度的最佳结合点,为眼点拟微绿球藻能够用来生产生物柴油提供实验依据。

摘要：通过对三皇梁至佳县段建设条件及控制因素的分析,全面介绍路线布设原则、方案比选经过及采用结果,可为同类建设条件下高速公路路线方案设计提供参考。