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高频地质雷达在桥梁金属波纹管线形检测中的应用: 收藏
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引用; 《湖南交通科技》2018年第1期44卷 138-142页; 作者：吴斌陈升玉普跃昆杨敏张声涛袁海燕赵椿张寒韬云南省交通投资建设集团有限公司云南昆明650228 云南航天工程物探检测股份有限公司云南昆明650217 红河州公路路政管理支队云南蒙自661100 河北省地球物理勘查院河北廊坊065000; 昆明某特大桥连续梁施工时,由于测量技术人员的失误导致该桥6~#墩小里程方向4~#~5~#节段线形控制与设计标高存在较大偏差,而施工单位仅对线形控制出现偏差部位节段间预埋的波纹管进行简单顺接后便开始了后续施工,最终导致了质量缺陷,为...; 昆明某特大桥连续梁施工时,由于测量技术人员的失误导致该桥6~#墩小里程方向4~#~5~#节段线形控制与设计标高存在较大偏差,而施工单位仅对线形控制出现偏差部位节段间预埋的波纹管进行简单顺接后便开始了后续施工,最终导致了质量缺陷,为了客观评价由此质量缺陷引起的桥梁受力变化,对该桥5~#~6~#墩连续梁边中跨各节段节点处金属波纹管位置及埋深进行探测,并重点对线形控制存在偏差梁段金属波纹管位置及埋深进行了加密探测,提供了纵向竖弯预应力钢束实测线形与设计线形对比图及各节段节点处横断面预应力钢束实测埋深与设计埋深对比图,查清了该桥右线5~#~6~#墩连续梁纵向预应力钢束实际分布位置,并取得了良好效果,为进行下一步的预应力结构检算及加固处治方案设计提供了基础资料及科学依据。; 来源：详细信息评论

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