摘要：城市交通发展重点由增量建设转入存量优化阶段,通过优化城市既有交通设施提升居民出行品质,是适应新时代城市交通需求、助力城市发展转型升级的必然要求。中国城市交通发展论坛于2023年12月11日在天津市举办了2023年第4次(总第34次)常规研讨会,主题为“交通出行提质推动城市转型升级”,聚焦高质量发展目标下城市交通面临的机遇与挑战、新趋势与战略思路、发展路径和关键举措。与会嘉宾围绕面向2035年中国城市交通发展战略、传统商业街区更新的经验与路径、建设国际消费中心城市、天津和广州高质量发展转型的实践案例等展开研讨,提出多项城市交通转型升级和城市高品质宜居发展策略。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,天津市城市规划设计研究总院有限公司承办。

摘要：2023年上半年,公安部推出10项公安交管新措施,其中包括优化城市公交专用车道管理。北京、深圳、青岛、南通等地陆续发布公交专用车道相关管理措施,引发广泛讨论与关注。围绕公交专用车道管理措施背后的原因与调整的依据,公交专用车道本身的规划、管理与使用问题,以及公共汽电车交通运营困境,特邀城市交通行业专家学者和公共汽电车运营管理研究的一线工作人员以笔谈的形式交流观点。在此基础上,探索在城市存量发展阶段如何建立常态化路权变更规则和评估机制,以及公共汽电车交通纾困之路。

摘要：顺应新时期可持续发展新要求,需尽快形成新的城市交通评估指标体系和评估方法,助力城市交通可持续发展转型。结合可持续发展全球新共识及市民问卷调查分析,采用“五性”指标构建原则和“五阶段”指标选取方法,构建16项有温度、易感知、导向性强的指标形成可持续发展评估指标体系和综合评估方法。以广州为例,城市交通可持续发展综合评估指数为88.2,指标基准值达标指数为0.29,主要不足为轨道交通站点覆盖率不高、公共交通服务保障能力有很大提升空间,市民出行安全、道路交通噪声水平等需进一步优化。提出尽快做好城市交通发展模式的顶层设计、坚持以人为本理念、为市民提供更愉悦出行体验的发展建议。

摘要：近几十年来,中国小汽车逐渐发展成为一种非常重要的交通方式,所带来的环境污染也逐渐成为一个不容忽视的问题。过去有关中国小汽车与其他交通方式(如摩托车、公交车)之间的环境污染以及每公里排放率、每乘客公里排放率和使用寿命期内总排放量的综合比较比较少见。本文介绍了它们对环境造成的污染和每公里排放率,同时比较了每乘客公里排放率和使用寿命期内的总排放量。小汽车的排放物主要来自于废气中的CO、CO2、NOx、HC、PM以及其他排放物(如SO2、Pb),其中污染最严重的是二次污染物光化学烟雾。小汽车使用寿命期内的总排放量比公交车低很多,CO2、NOx的总排放量远高于摩托车,其他排放物的总排放量则大致相当;小汽车的每公里排放率介于公交车和摩托车之间;每乘客公里排放率比公交车要高,CO2和NOx的每乘客公里排放率比摩托车高。

摘要：一、城市交通拥挤研究随着城市化及机动化进程的加快,人们出行的频率增大、运输方式增多,对交通空间的多样化要求也随之增大。然而,城市发展的规模受限,使交通拥挤现象逐渐凸显。城市交通拥挤阻碍了城市经济及空间结构的良性发展,

摘要：为探讨在中国新型城镇化和轨道交通发展大背景下,如何推动市域轨道交通快线规划建设与落地实施,中国城市交通发展论坛2019年第2次(总第22次)研讨会于2019年5月23日在南京召开,本次会议由南京城市与交通规划设计研究院股份有限公司承办,主题为“市域轨道快线规划与建设”。因篇幅有限,本刊编选部分专家发言,以飨读者。

摘要：为探讨TOD规划理念在规划设计方案中落地实施,为未来规划设计提供借鉴,中国城市交通发展论坛2019年第1次(总第21次)研讨会于2019年3月28日在广州市召开。本次会议由广州市交通规划研究院承办,主题为"交通综合体投融资建设与管理"。因篇幅有限,本刊编选部分专家发言,以飨读者。

摘要：为探究国际性区域中心城市的交通发展战略和经验,实现交通引领和区域协同发展,中国城市交通发展论坛2020年第1次(总第25次)研讨会于2020年11月13日在昆明召开。本次论坛由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司云南分院承办,论坛主题为“国际性区域中心城市的交通引领与区域协同”。在经济全球化、区域一体化背景下,中国很多城市明确提出要建成国际性区域中心城市的战略目标,区域协同是其实现的必然路径。国际性区域中心城市应该重视和加强与周边城市协同,建设一个强大的城市群,提升全球资源集聚能力和区域辐射能力,以提升区域整体竞争力。同时应加快构建便捷顺畅的城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,强化对周边城市的带动作用。

摘要：为改善老城区的交通品质,研究旧城更新背景下如何实现交通治理与用地功能重构之间的协同,中国城市交通发展论坛2019年第3次(总第23次)研讨会于2019年9月5日在重庆召开,本次会议由重庆城市交通研究院有限责任公司、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司、重庆市交通规划研究院联合承办,会议主题为“旧城更新背景下的交通综合治理”。因篇幅有限,本刊编选部分专家发言,以飨读者。

摘要：2018年7月13日,《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发[2018]52号)(以下简称《意见》)发布。同时,《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发[2003]81号)(以下简称"81号文")废止。《意见》修订了原有城市轨道交通建设基本条件,并新增地方政府债务、城市轨道交通企业负债率、责任主体等要求,提高人口、地区生产总值、一般公共财政预算收入等要求。面对这一重要信号,如何正确理解和把握《意见》要求?中国城市轨道交通的发展将面临怎样的挑战?本刊邀请业界和学界专家对《意见》进行深度解读。