摘要：本文对一种新型声村一通气声村的声学特性进行了实验研究。首先,根据实验装置的实际结构给出了通气声村反射系数的理论计算公式,并使用不同孔径和穿孔率的穿孔板考察了通气声衬的特性参数随频率和气流速度的变化规律,理论与实验符合得较好,其结果表明:适当地选择声衬的几何参数和气流速度可以使通气声衬在共振频率处的吸声系数达到或接近于1.0。其次,本文对共振式声衬和通气声衬的特性进行了比较,对于大孔径穿孔板,前者的吸收频带较窄,而通过合理选择通气速度,则可以设计出高吸声系数和宽频带的通气声衬。最后,本文还对相同几何参数的穿孔板进行了吹气和吸气的对比实验。

摘要：设计了一种具有雷电防护功能的大功率高增益垂直极化全向赋形天线。天线采用印刷偶极子作为辐射单元,通过4个单元俯仰组阵满足天线高增益要求。采用遗传算法优化阵元幅度和相位,实现天线俯仰波束赋形设计。通过功分器对均匀分布的4组赋形子阵列等幅同相馈电,实现天线方向图方位面全向覆盖。避雷针穿过天线印制板安装架安装于天线底座中心起雷电保护作用。根据仿真结果,加工了天线实物并测量了天线性能指标。仿真和实测结果表明,该天线实现了俯仰波束赋形功能,在俯仰0°~40°范围内,增益随着俯仰角度增加逐渐平缓降低,可较好地满足系统使用要求。该天线工作频率为1.41~1.46 GHz,可用于地空通信系统。

摘要：文章提出了一种低剖面平面螺旋天线的设计方法,用金属反射板代替传统的λ/4反射腔来实现螺旋天线的单向辐射,并在螺旋末端接以阻性负载,以改善天线的电性能。实验结果表明,对于工作频带为1.3GHz^2.1GHz的四臂平面阿基米德螺旋天线,在保证天线特性的前提下,整个天馈结构的厚度减小至17mm。

摘要：对轨道车辆乙型车顶弯梁的成形工艺进行了研究,对不同的成形方式进行比较,设计并制作了弯梁压形模具。应用Dynaform软件对轨道车辆乙型弯梁进行数值模拟,得到展开尺寸后进行试验,并在局部修补后得到乙型弯梁的精确坯料尺寸。使用1250t压力机进行压形,并对模具及展开尺寸进行不断调整,保证乙型弯梁成形后满足使用要求。