摘要：就影响端帮巷道布置的因素作了系统分析，并从理论上确定了巷道设置的参考范围．实践证明，按照这一思想所作的设计不仅技术上可靠，而且经济上优越．

摘要：介绍某山区客运专线线侧下式站房路基挡护工程设计过程中遇到的技术难题和解决方法,结合工程实例,重点对双排桩和高大扶壁挡土墙设计方法进行探讨。

摘要：为研究某长大缓倾顺层边坡的支护效果,通过对边坡开挖失稳阶段和双排桩支护阶段的离心模型实验,研究开挖失稳模型和双排桩支护模型的变形破坏规律。着重探讨了长大缓倾顺层边坡失稳原因和支护效果,实验结果表明:利用离心模型实验方法研究长大缓倾顺层边坡的支护研究是可行的;长大缓倾顺层边坡在降雨、开挖等诱发因素作用下是可能发生活动的;双排桩支护方法治理长大缓倾顺层边坡是有效的。

摘要：利用超声波的振动作用和空化作用可以有效改善油层的原理,针对延长油田低孔低渗,油井结蜡严重的特点,基于四端网络传输矩阵法设计了一种空化声磁耦合防蜡器。进行了变幅杆应力校核,计算出了换能器支撑面的最佳位置,并且对声场进行分析和计算,达到理论最佳效果。通过有限元原理分析和现场应用,发现可有效降低原油粘度,具有防蜡作用,起到了增注增产的工艺目的。

摘要：深化企业改革是我国经济体制改革的中心环节,改革内部经营机制,是每一个企业都必须解决的问题。本文就大型油田企业经营机制改革问题做如下的探讨。 一、油田企业内部经营机制改革的指导思想和基本思路 1、立足现实,着眼未来。 设计大型企业内部经营机制,必须立足现实,着眼未来。党的十一届三中会全以来,特别是1981年国家对石油工业实行的全行业亿吨原油包干,给石油工业注入了生机和活力,原油产量不仅确保了年产亿吨的目标,而且年年都略有上升;各石油企业眼睛向内,深化内部改革。

摘要：本文从聚氨酯板材的力学性能角度出发,通过模拟实验和理论分析等方法考察了冻土路基采用的硬质聚氨酯泡沫板的抗压性能,分析了模拟施工阶段样品在连续施压状态下的变形量和模拟工后运营阶段样品的动载荷疲劳变形量及变形量与材料压缩应力-应变曲线之间的关系。结果表明:在模拟施工阶段,材料施压卸载后的累计变形量≤6.3%,在模拟工后运营阶段,加载100万次后,材料的累积形变≤3.0%,具有较好的抗压性能。

摘要：作为地表水源热泵的前端换热器,毛细管换热器具有优良的性能,对毛细管的结构优化设计研究对地表水源热泵的推广与应用具有重要意义。建立不同管间距下的毛细管换热器三维模型,搭建试验台进行换热实验来验证数值模拟的准确性。利用Fluent对毛细管换热器进行放热工况下的数值模拟,通过分析在不同地表水流速下的各个模型的进出口温差、单位席面积换热量、单位体积换热量、传热系数,来确定最佳管间距。并分析毛细管换热器换热性能指标随地表水流速的变化,研究它对毛细管换热器换热的影响。

摘要：随着油田采出程度的提高,油藏近井地带堵塞问题愈加突出,为了消除堵塞、增强近井地带流通能力,提高采收率则成为高效开发的关键问题。根据泡沫混排技术的特点,在对其机理进行深入研究的基础上,设计泡沫混排携砂模拟实验,并对泡沫混排携砂影响因素进行分析。结果表明:气液比、裂缝、孔隙度、放喷压差是影响泡沫携砂能力及细粉砂排出的主要因素。该研究成果可为完善泡沫混排理论模型和实际施工提供很好的理论及技术指导,有助于提高油田单井采收率。

摘要：针对渤海油田常规测调一体分层注水工艺测调效率偏低、无法实现分层静压测试等问题,开展了测调一体分注工艺关键技术改进。通过合理优化管柱结构,实现注水压力平衡,减小大排量注水造成的管柱蠕动;配水器采用桥式通道设计,大幅度增加过流面积,降低层间干扰,进一步提高测调效率;同时在配水器本体增设传压孔,建立地层-油管传压通道,并配套静压测试仪,实现了分层静压测试功能。改进工艺在现场应用中取得良好效果,调配效率明显提高,平均单井调配仅耗时6 h;分层静压测试功能可靠,能够准确判断超压层,为分层配注调整提供了依据。改进工艺在渤海油田的适应性显著增强。

摘要：桥梁是公路建设中的重要组成部分。近些年,我国桥梁运营安全事故较多,大多是由于桥梁的检测工作和加固措施等未做到位。论文详细叙述了桥梁病害的产生原因以及桥梁的加固技术,希望能以此提高对桥梁的维护力度。