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考虑行人腿部保护和低速碰撞特性的保险杠系统概念设计
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《汽车工程》2009年 第12期31卷 1111-1115页
作者：王元博 夏勇 景谊明 黄俊 周青 张立玲 叶子青 林逸北京汽车研究总院有限公司北京100021 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 
建立了分析保险杠系统行人腿部保护和低速冲击特性的概念模型,对模型进行了试验设计分析。基于方差分析方法,研究了保险杠系统的几何参数和刚度特性参数对其行人腿部保护和低速冲击特性的影响。综合考虑这两方面性能的要求,进行了保险...
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