摘要：提出一种基于全光纤光谱干涉的多路超短脉冲大动态范围时间同步单次测量方法,弥补了非线性相关法测量同步状态时测量范围小和示波器测量时分辨率差的不足,解决了同步测量中空间光路的复杂性和单次实时测量的难题。首先对多路光纤阵列干涉测量进行仿真计算,然后设计四路脉冲传输的光路并在实验中验证多路同步单次测量方法的可行性,最后详细分析测量误差的来源和影响。该测量方法的最小同步时间精度为5.3fs,测量范围为1.055~14.751 ps,与仿真结果有较好的一致性。该测量方法具有光纤链路易于集成、光谱干涉数据处理速度快、测量信号能量需求低等优势,在多路超短脉冲激光相干合束系统中有重要应用前景。

摘要：基于富水圆砾层地质条件下全断面、全尺寸盾构隧道管片壁后注浆模拟试验平台,研究测试了管片、注浆层、富水圆砾层的电性参数,首次发现管片壁的雷达波多次反射信号与注浆层反射信号重叠问题,严重影响目标信号的判译。通过电磁波理论计算和试验,对雷达探测系统的参数进行优化,如采样间距、采样时窗、天线频率和电磁极化率,特别是天线收发距的改进优化等,有效解决这一关键问题。试验成果在南宁轨道交通2号线的实际工程应用,取得令人满意的效果,也为今后地质雷达探测应用提供实践经验的参考和借鉴。

摘要：目的:车载主动运维检测技术在城市轨道交通基础设施运维中发挥的作用显著且安全性较高,检测系统与运维系统间快捷、智能的数据交互平台成为该技术的发展需求之一,因此需要基于穗腾OS(操作系统)云平台对其在城市轨道交通车载主动运维项目中的应用进行研究。方法:设计了广州地铁11号线车载主动运维项目的研究路线,从车载综合数据管控层、车地数据无线传输层及穗腾OS云平台分析应用层等方面探讨了车载综合系统的架构和功能,深入分析了动态检测数据在车载端与车地端的快捷传输,以及在穗腾OS云平台物模型与数据分析组件的设计与应用成果。结果及结论:车载综合系统自身具备数据智能化感知和传输功能,结合穗腾OS云平台的物联网、大数据、综合分析技术,可实现车载检测数据的实时车地传输、上云集中处理及云端应用。穗腾OS云平台辅助城市轨道交通线路运营人员快速掌握主动运维动态检测中的关键信息和数据分析结果,为广州地铁11号线的运维工作提供有效支持。

摘要：针对目前城市交通路口车辆拥堵延误现象,路口交通控制方案现场变更的不便与繁琐,采用了适合我国城市单交叉口交通信号控制的方法,设计了交通信号单点控制的仿真系统,利用该仿真系统,可以在控制方案正式下达路口前,通过计算机进行仿真模拟设计并进行评估,将评估符合要求的方案进行实施,仿真结果和实际应用验证了其可行性和有效性。

摘要：传统的超声波渡越时间测量方法有许多不足之处,如测量精度不高、需要手动保存数据等。针对以上问题,本文提出了基于FPGA的超声渡越时间测量系统,以FPGA为主控、MS1022为测量核心,采用脉冲计数法和粗测量与精测量相结合的时差法测量超声渡越时间,再经格拉布斯准则处理,剔除粗大误差,处理后的数据在上位机实时显示并自动保存。测试结果表明,系统分辨率可达到0.01μs、误差率在1%左右,且具有体积小、使用灵活等优点,可广泛应用于相关领域。

摘要：设计了一款具有语音唤醒功能的智能家用唤醒系统。采用STC89C51单片机作为主控制芯片,时钟芯片DS1302记录日期和时间信号,DS18B20温度传感器作为温度采集模块,通过PWM波调节唤醒灯亮度,ISD1760语音模块播报当前温度和穿衣建议,按键模块设置具体的时间和日期及闹钟等。能在设定闹钟的时间到达之前启动唤醒灯,待唤醒灯亮度最大时闹钟开始响起,语音提醒温度和时间等信息。这款设计有一定可行性和人性化的特点,不仅可以满足普通人的唤醒需求,也可用于老年人以及有耳疾的残疾人的唤醒需求。

摘要：高功率超短脉冲激光系统中,空间滤波器透射元件引入的色差会影响系统的聚焦功率密度。针对这一问题,提出一种具备动态调节能力的色差预补偿方案。该方案由正负透镜和反射系统构成共焦像传递系统,能够实现全系统色差的动态精确补偿。基于该方案为神光-II 5 PW(SG-II 5 PW)激光系统设计并搭建了色差预补偿光路。实验结果表明,通过精密调节该单元内部透镜间距能够精确补偿全系统的色差,显著提升系统峰值功率密度。经过色差补偿后,在SG-II 5 PW系统开展质子加速实验,获得了超过16 MeV的质子产额。

摘要：为适应中东海域油田修井作业,进行300 ft自升自航式修井船(LIFTBOAT)研制。重点对船型及功能配置、起升系统的软硬件优化配置、自航系统选型及优化,高压泥浆系统优化配置及集成化设计等方面,对整船的核心技术进行分析研究。该船油田间航行和就位无需拖轮辅助,使用机动灵活,工作效率高,性价比高,经济效益好。

摘要：超密集异构网络是5G大幅提升单位面积的频谱效率、成倍增加网络容量的重要途径。由于网络的异构化以及5G工作频段向更高频带拓展,上行受限问题凸显,亟需制定切实可行的上行性能提升方案。通过对辅助上行、双连接以及上下行解耦方案的分析,提出了在5G超密集异构网络不同建设阶段的上行增强解决方案。