摘要：中国教育部在《2020年教育信息化和网络安全工作要点》中提出,要努力推动“互联网+教育”的发展。随着互联网的快速发展,教育教学工作也在不断地结合互联网思维创新教学理念。超星学习通是一种基于云计算的在线教学平台,具有课程资源丰富、学习方式多样和学习效果可追踪等特点。同时,它具备线上和线下教学混合开展的特色,拥有完整的智慧教室和专业的数据追踪分析系统,倡导建立以学生为核心、教师为引领、辅助为助力的创新教学改革模式。案例教学法最初由美国哈佛大学提出并广泛倡导,强调在教学过程中选取真实的商业管理事件作为案例,精心设计贴合实际的教学情境,通过分析教学案例中涵盖的知识点和问题点,实现理论研究和实践应用的深度融合。相较于传统教学方法,案例教学法能显著提高课堂教学效率。

摘要：《食品分析》是食品相关专业一门重要的专业课,理论性与实践性较强,知识面广。本文首先阐述了线上线下混合式教学的开展背景及优势,然后对食品分析课程混合教学模式进行了设计,最后对此教学模式中可能存在问题与挑战进行分析并提出了一些思考,以期为《食品分析》课程线上线下混合式教学模式的建立提供理论参考。

摘要：以杭州某基坑开挖渣土为研究对象,开展了24组大尺寸固结-直剪试验,研究了瞬时、阶梯型和斜坡型3种加载方式下高饱和度黏土固结过程抗剪强度的变化规律.结果表明,在上覆荷载作用下,土体产生瞬时压缩,压缩量随荷载的增大而增加;在3种加载方式下,当最终荷载相同时,最终沉降量较为接近;剪切曲线为应变硬化型,初始切线模量和最终剪应力均随固结度或上覆荷载的增大而提高;加载方式对初始切线模量有一定影响,对最终剪应力影响较小;抗剪强度随固结度的增长呈线性增大趋势,增大幅度随荷载的增大而显著;在3种加载方式下,当上覆荷载和固结度相同时,抗剪强度基本接近.基于试验结果,建立了高饱和度黏土固结过程抗剪强度预测模型,并利用本文试验数据和文献数据验证了其可靠性.模型分析结果表明:随着固结度的增长,抗剪强度包络线截距呈线性增大,而弯曲程度呈线性减小.在高饱和度废弃黏土堆填工程中,可采用本文建立的模型来预测不同堆填方式下土体固结过程的抗剪强度.

摘要：通过铈磁体双主相技术、晶界调控技术等,开发了风电用铈磁体,并以直驱1.5 MW永磁风力发电机为工程案例开展了仿真和分析,特别是磁钢厚度的适应性设计。样机的型式试验中,对比设计值与实测值的相符度及各项性能指标的达标性,验证铈磁体在风电中应用的可行性,以及发电机总体设计方案的可行性,均能够满足机组工程化需求。1.5 MW铈磁体样机的开发,为后续更高性能铈磁体在风电中的开发和应用打下了良好的基础,并提供了重要的参考依据。

摘要：海上风力机存在受船舶碰撞的风险隐患,一旦发生将导致风力机损伤甚至倒塌事故,造成严重经济损失,因此有必要对其进行防护设计以提高安全性。为此采用显示动力分析软件LS-DYNA,通过对防护装置设置通孔,研究孔数及相对角度对防护性能的影响。结果表明:设孔防护装置可延长船舶与风力机接触时间,强化能量转化效果,降低船舶回弹能量;三孔防护装置吸能效果最优,单孔与双孔结构设孔角度分别取50°,60°范围内,其吸能效果均优于无孔防护装置;在船艏撞击范围内设孔,可为橡胶材料提供额外变形空间,增强防护装置抗撞能力;多孔防护装置孔间材料承担主要变形吸能作用,合适的孔间距有助于提高防护性能;孔间距较小的防护装置能吸收较多能量,但易导致材料压溃失效。

摘要：针对传统原型网络无法有效解决噪声数据带来的类原型偏差的问题,提出一种融合混合表征的小样本关系抽取方法,通过引入关系表述和实体提及作为辅助信息,并通过动态构建关系类别原型表示来提升模型对噪声数据的处理能力,进而获得更精确的原型判别性表示。首先,使用BERT预训练语言模型对文本进行特征提取,利用实体提及提取实体关系表示,构建局部原型,并设计关系注意力模块对关系表述和支持实例进行语义计算和关键特征选择;然后,提出基于混合表征的动态原型网络构建模块,分别利用局部原型和关系注意力模块动态构建实体表征类原型和关系表征类原型;最后,融合两者形成更具判别性的混合表征原型点,进一步增强原型的关系表示能力。实验结果表明,在公开数据集FewRel 1.0上,融合混合表征的小样本关系抽取方法相较于基线模型,在不同子任务设置下均取得了较高的准确率,最高可达96.26%,验证了所提方法能有效利用辅助信息缓解类原型偏差问题,获得较好的关系抽取效果。

摘要：为避免船舶-风力机碰撞造成巨大损失,提升海上风力机防护装置抗撞性能,将笛卡尔分形结构应用于橡胶及泡沫铝材料设计防护装置,基于非线性动力学理论,采用ANSYS/LS-DYNA模拟5000 t船舶碰撞安装分形结构橡胶、泡沫铝防护装置4 MW单立柱三桩海上风力机基础过程,对比分析研究不同材料防护装置采用分形结构后防护性能优劣。结果表明:较橡胶材料,泡沫铝防护装置吸能效果更好,显著提升防护装置能量耗散能力;分形结构作用于不同材料具有不同表现,应用于泡沫铝材料降低接触力效果更显著,而应用于橡胶在提升耗能、降低塔顶响应方面表现更佳。

摘要：大运河文化遗产的妥善保护、传承和利用,是彰显中华民族文化自信、促进文化建设高质量发展的重要举措。大运河及其周边文化遗产不仅有着历史与经济价值,而且还具有独特的审美价值。运用现象学美学理论主客合一的方法,探索提升大运河文化遗产审美价值的途径。从审美价值的客观方面挖掘与分析大运河典型文化遗产地--江南运河南浔段蕴含的审美特征与美学价值,从审美价值的主观方面优化主体审美过程,提升主体的审美体验,从主客合一的方面改善审美主客体的关系,为更好彰显大运河文化遗产审美价值提供新的方法和途径,为大运河国家文化公园建设在审美体验方面提供新的理论支撑,以期更完整地展现大运河形象,传播大运河文化,坚定文化自信。

摘要：目的调查食管癌患者术后早期心理痛苦情况,探讨其相关的影响因素,为制定食管癌围手术期精准化的心理管理方案提供依据。方法选取赤峰市医院2019年1月至2021年1月确诊的食管癌且行根治性手术的患者106例为研究对象,对患者人口学资料、疾病资料使用自行设计的一般资料调查问卷和心理痛苦筛查管理工具(DMSM)对其进行横断面研究。结果 106例食管癌患者术后早期的心理痛苦温度计(DT)评分为(4.5±0.8)分,DT评分 < 4分40例(37.7%),DT评分≥ 4分66例(62.3%)。单因素分析显示,一般资料调查表中,文化程度、住院费用、吸烟史、手术方式是食管癌患者术后早期心理痛苦的影响因素(χ^(2)=7.87、9.56、12.65、7.03,均P < 0.05);心理痛苦相关问题列表(PL)中,疲乏、抑郁、疼痛、睡眠、呼吸、进食、照顾孩子是食管癌患者术后早期心理痛苦的影响因素(χ^(2)=48.18、64.19、42.17、27.14、36.13、35.01、8.01,均P < 0.05)。多因素回归分析发现,一般资料调查表中,文化程度、住院费用、吸烟史、手术方式是食管癌患者术后早期心理痛苦的影响因素(χ^(2)=14.71、8.31、13.56、6.47,均P < 0.05);心理痛苦相关PL中,疲乏、抑郁、疼痛、呼吸、进食是食管癌患者术后早期心理痛苦的影响因素(χ^(2)=5.45、3.91、4.89、3.96、4.00,均P < 0.05)。结论食管癌患者术后早期心理痛苦发生率高,造成患者心理痛苦的主要影响因素是身体问题,而情绪问题、文化程度、住院费用、吸烟史、手术方式等相关影响因素不容忽视。

摘要：民机座舱空气环境包含的参数众多且相互耦合,是人体直接接触并感知的一类环境,影响人体舒适性和健康。对空气环境的综合评价旨在明确影响人体感官的关键因素,评判不同设计方案的优劣,为系统设计优化提供指导。在众多的综合评价方法中,权重系数均是最为关键但最难定义的指标,直接影响综合评价结果。权重分析方法一般分为主观赋权法和客观赋权法,这2类方法的计算原理种类繁多。现有研究中一般仅选择一种方法定义权重,无法评判所选方法是否适用于该领域的综合评价,因此权重结果的参考价值也无从考究。针对民机座舱空气环境,从参数体系架构出发,采用常用的主客观赋权法各2种,基于相同的调研航班完成权重分析与结果对比。结果表明主客观赋权法的意义不同,主观赋权法反映人群对不同参数的重视程度,客观赋权法反映不同机型舱内空气环境参数控制水平的差距,建议同时采用主客观赋权法,以使评价结论更为全面。此外,各机型对舱内空气环境参数的控制水平较为一致,但温度、压力、湿度仍然是需重点关注的参数,应重视相应系统的技术革新。