摘要：北京铁路枢纽丰台站改建工程高架层采用平层六线钢箱叠拱桥跨越北京西四环路。桥梁位于北京都市区,采用全钢结构,且桥上运行六线铁路,列车通过频繁,须开展结构降噪研究。基于统计能量分析法进行结构噪声的预测,得到桥梁附近不同位置的A计权声压级,本桥在列车通过时,声压级为62.0~78.9 dB(A),结构辐射噪声突出,随着距线路中心线的距离增加,结构辐射噪声衰减明显。桥梁各部分辐射的声压级大小规律为纵梁腹板>桥面板>纵梁下翼缘板。同时提出了采用约束阻尼层降低结构噪声的方案,桥梁敷设约束阻尼层后,场点噪声最多可降低4.3 dB(A),结构噪声降低了一半以上的能量,降噪效果明显。

摘要：近几年,随着BIM技术在铁路行业中广泛应用,出台了一系列BIM应用标准,开展了多个项目的BIM技术试点应用,但基于适度参数化开展铁路常规简支梁精细化模型构建及应用的研究尚不足。结合这一现状,文章从混凝土、预应力和普通钢筋三个层面,详细阐述在符合设计习惯的参数驱动下,构建铁路简支箱梁数字模型,并开展深化设计应用研究。结果表明,通过合理拆分设计数据并在空间上对模型进行布尔组合,能够较快构建铁路简支梁精细化数字模型,满足开展深化设计条件的需求;基于该模型优化简支梁钢筋布置,可以降低钢筋施工及绑扎干扰、提高施工效率;研究内容为数字模型有效服务施工建造提供了参考。

摘要：由于钢结构桥梁一般采用分段、分体的方式制作,传统的预制钢构件出厂检测方法存在耗时耗力且无法获取高精度数据的缺陷,检测成果缺少可信度。本文结合三维激光扫描(TLS)技术,研究基于三维激光点云逆向建模的大型钢结构桥梁结构检测方法;提出基于球特征的大场景高精度点云拼接技术,阐述基于三维模型切片的高精度预制构件尺寸检测方法,获取模型特征平面切片,进而提取钢构件检测尺寸。实践结果表明,该方法能够精确、高效完成钢构件尺寸检测,具有良好的实用性。