摘要：连续油管水力压裂摩阻是压裂设计中的重要内容,同时也是压裂能否成功的指标之一。连续油管水力压裂过程中,由于对流体性质、支撑剂、曲率效应等造成的复杂流动理解不足,使得准确预测管内摩阻非常困难,尤其在卷筒上的螺旋段,因而实验成为当前研究连续油管管内摩阻的重要手段。研究认为:在其他条件不变的情况下,摩阻随连续油管管径的增大急剧变小;随压裂液排量增大而增大;随连续油管下入深度的增加总摩阻变小;随黏度和流行指数的增大而增大;随支撑剂积分数增大摩阻先增大而后减少。

摘要：超声马达摩擦材料应同时具有良好的摩擦学特性和一定的接触变形要求,目前所用单一均质结构摩擦材料较难满足这一要求,需要研制新型摩擦材料.本文从摩擦学的减摩结构模型反推出一种增摩结构模型,针对超声马达对摩擦材料的要求,提出梯度涂层摩擦材料的设计思想,采用表面黏涂法研制了一种具有梯度结构的涂层摩擦材料.利用超声马达模拟试验装置考察了涂层厚度对超声马达性能的影响,初步验证了模型的正确性.在本文的试验条件下,当涂层材料表层厚度为1mm,底层厚度为0.7mm左右时,超声马达具有较好的性能.与其它种类的摩擦材料相比较,梯度涂层摩擦材料可以满足超声马达的使用要求,可望提升超声马达的性能,具有良好的发展前景.

摘要：可编程控器和变频调速器是目前应用广泛的两项新技术,为提高卷烟产量和质量,节省原材料提供了可靠保证.本文针对MK8-MAXⅢ卷接机组采用PC-VVVF控制的硬件及软件系统的设计,进行了较详细的介绍.

摘要：深水铺管起重船“海洋石油201”是我国自主设计和建造的第一个深水海洋石油工程建设装备，总体技术水平和作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。论文将就该船配置的世界领先的深水S型双节点铺管系统和铺管铺设工艺进行介绍，可为今后类似的深水S型铺管系统的开发提供技术参考。