摘要：基于P-BIM理念,对BIM技术在道路规划阶段的应用方向展开研究,提出一种基于BIM技术的道路交通详细规划工作方法。并结合福洲路快速化改造工程,对BIM技术在道路交通详细规划中的应用进行分析,显著提高了项目决策效率,获得了较为明显的效益。该项目的成功经验可为未来道路项目前期规划工作开辟新路径,提供新工作思路。

摘要：随着城市建设发展,交通影响评价已经开始受到政府有关部门高度重视,但因为相应规范制度还不够完善,现阶段交通影响评价工作仍存在诸多问题。本文以深圳市交通影响评价工作的现状发展和相关规范为例,着重介绍了TransCAD和Syn-chro两款软件在交通影响评价中的应用,优化交通影响评价的工作流程和评价结果,以使其在未来城市建设发展中发挥更重要的作用。

摘要：针对缺少均匀高速稳定流场强烈淬火设备的问题,设计了一种双漩涡流场强烈淬火设备淬火槽物理模型,采用Fluent软件,进行流体的力学分析,对强烈淬火设备的淬火槽内部流场进行了研究,基于三维雷诺平均守恒N-S方程和标准k-ε湍流模型对淬火槽内部流体产生的流场进行了数值计算,分析了淬火槽进水口在3.0、3.5、4.0 m/s的进水速度下产生的流场数据,对最优淬火槽进行流热耦合分析,研究了45号钢试件在该淬火槽下的温度场。结果表明:液相介质流在淬火槽内形成双漩涡流体,在漩涡相交处可形成环绕工件的、强烈稳定的环流场。在淬火槽进水口流速为4.0 m/s时,得到最优工艺,环流场的流速可达2.0 m/s,此速度使45号钢试件冷却速度达到650℃/s,完全符合强烈淬火要求。

摘要：针对公共交通事业的飞速发展及当前公交车报站系统的应用实际,以51单片机为核心,辅以GPS模块、语音模块、LCD显示模块、按键模块及外围电路设计了自动-手动双模式的智能公交车报站系统,该系统在自动工作模式下可以自动识别车辆运行方向、车站信息并进行相应车站的语音报站,而在GPS信号弱时可以自动切换到手动工作模式。上述设计提高了系统的可靠性及冗余性,具有一定的实用性。

摘要：阐述某互联网公司产品上线流程,分析该流程对《信息系统分析与设计》课程的影响,在信息系统分析与设计教学过程中按照该流程进行课程的内容的设计,采取学生角色扮演教学法、大作业驱动下的教学法、讨论式教学法、答辩式教学法相结合的方式来提升教学效果。

摘要：KZ-28型可控震源由于仅装备了被动隔振系统,在低频段振动时隔振效果不理想,导致震源输出的波形产生畸变,从而影响地震勘探的质量。为此,需要设计一套混合隔振系统。以该震源的技术参数和工作方式为基础,确定了震源的振动模型为单自由度模型,设计了震源的被动隔振和混合隔振的仿真模型,并使用LabVIEW设计了仿真程序,进行被动隔振和混合隔振的仿真。仿真结果表明:采用被动隔振方式,只有当激振频率高于13 Hz时,隔振效率才能大于95%;采用混合隔振方式,可以实现1~250 Hz频率范围内95%以上的隔振效率,可以解决该震源低频隔振不理想的问题。根据仿真结果得出以下结论:在该震源的新型隔振系统设计中可以采用分频段隔振技术,即在1~17 Hz的低频段采用混合隔振方式,而在17~250 Hz的高频段采用被动隔振方式。

摘要：根据KZ-28可控震源的固有频率,设计了振动特性与之相符的被动-主动隔振共同作用时的实验模型。通过对实验模型进行隔振分析,确定了该模型在被动隔振与主动隔振时的激振频率范围。最后推导出了主动隔振控制力与下板激励振动和模型振动参数之间的关系式。

摘要：自从HANA(德国SAP(思爱普)公司于2010年发布的高性能分析应用软件)问世以来,其强大的数据查询和处理能力吸引了越来越多的用户,采用HANA内存数据库的BW(数据仓库)方案已越来越被广泛使用。阐述了HANA内存数据库的技术特点及基于HANA内存数据库的决策支持技术架构和该架构下的大数据分析前景,分析了某石油销售企业销售BW从Oracle(甲骨文)迁移到HANA后的系统空间使用情况。结果表明,迁移至HANA的数据库运行效率较之前传统数据库的运行效率有了2~7倍的提升,使决策支持系统的整体性能获得大幅提高,为今后决策支持系统的发展奠定了良好的基础。