摘要：提出了一种新的宽角航空侦察CCD相机的设计方案。由光学转筒和反射镜旋转装置组成相机的基本结构,光学转筒被安装在与航向平行的位置上,反射镜被安装在光学转筒内与航向垂直的位置上。在航空侦察过程中,相机通过旋转光学转筒获取具有一定重叠率的局部图像序列,并分别由光学转筒和反射镜旋转装置补偿由滚动和俯仰姿态扰动产生的像移,提高单幅图像的质量。与传统的航空侦察相机相比,采用这种方案的相机具有体积小、视场宽、分辨率高和重叠率可调等优点,并且无需额外的姿态扰动像移补偿装置。最后,利用某次飞行测试中的三航道图像来验证方案的可行性。结果表明,该方案可以满足航空侦察大视场、高分辨的要求。

摘要：针对目前国内市场遥控武器站遥控枪塔的CCD瞄准镜不能在整个焦距范围内任意视场进行瞄准射击的问题,设计了一个前置分划板连续变焦CCD瞄准镜光学系统。它不同于一般的变焦系统,该系统采用补偿组线性运动,变倍组凸轮曲线运动的变焦方式来保证像面稳定。系统变焦比为5:1,在一定焦距范围内实现连续变焦,并且通过采用分划板前置的方式,实现了在整个焦距范围内任意视场都可进行瞄准射击,瞄准精度稳定可靠。引入场镜组校正场曲,成像质量较好。应用动态光学理论给出了变倍组、补偿组的变焦运动曲线解析式。结构紧凑,变焦行程短,变焦轨迹平滑,像面稳定。

摘要：根据某型推扫式航侦相机的工作原理,利用共线方程,以坐标系旋转代替姿态变化,得出像移与姿态扰动和成像倾角的解析表达式。并在此基础上结合工作参数对成像倾角和姿态扰动共同作用下的像移进行仿真,分析其结果知当成像倾角在0.13rad范围内变化时,像移与成像倾角无关,与姿态扰动量成线性关系;当成像倾角超过这个范围时,像移与成像倾角之间存在非线性,但整体趋势仍然是随着各扰动量的增加而增加。这为同类相机及像移补偿装置的设计提供理论依据。

摘要：CCD型航空侦察相机由于存储量大,一般每次可拍摄数千张图像,快门曝光次数频繁,因此对其工作的可靠性和使用寿命提出了更高的要求。设计了一种新型高可靠性、长寿命帘幕式焦面快门,帘幕采用金属的钛箔材料,无需齿轮组传动,克服了传统的该类型快门的诸多弊端,保障了帘幕快门的使用寿命;且通过DSP控制整个系统,提高了控制精度。实验结果表明,快门在1/1200～1/150 s曝光时间范围内连续可调,对图像灰度均匀性的影响小于6%,使用寿命预计可达30万次以上。

摘要：图像拼接技术的发展为宽角航空CCD侦察相机的设计提供了新的解决方案。回顾这种方案的发展历程,可归纳为机械拼接、光学拼接和相机扫描式3大类。以典型的应用为例,对它们的工作原理及特点进行介绍。最后根据拼接技术的研究现状,描述了航侦相机拼接方案的发展趋势。

摘要：新一代飞行器的电气系统越来越复杂,依靠主观识别方法检测电缆插接状态,人工失误轻则烧毁星上设备,重则导致任务失败;提出一种飞行器电缆插接状态自动化检测方法,通过插接状态检测编码和信号变换设计,确保检测电路占用尽量少的电连接器资源和背板资源;通过信号走线优化设计,避免检测电路增加电缆分支数,降低电缆加工和敷设成本;通过电源走线优化设计,确保测试电路与星上电路隔离;文章方法无需飞行器加电即可自动检测电缆插错、漏插等问题,提高了飞行器综合测试的安全性和可靠性。

摘要：城市道路网作为人类生活和社会经济活动的重要载体,是保障城市高效、有序发展的基础,随着城市化进程的推进产生了大量交通问题。本文从道路网络结构的复杂性分析入手,深入理解道路网络运行机理和规律。利用GIS相关的方法结合复杂网络数据的理论,研究了道路网络结构可靠性、网络的时空复杂性对交通流影响,以提升道路网组织效率与运输功能为目标,提出道路模型优化的思路和方法,经验证该模型具有一定的实际推广价值。