摘要：吸附式制冷在余热回收方面具有很好的前景 ,设计了用于大客车发动机余热回收的吸附式制冷系统 ,进行了分布参数的模拟计算 ,结果显示吸附床设计是比较合理的。同时建立了一种新的回质计算模型 ,提出了新的回质操作方法。模拟计算显示 ,回质是改善吸附循环性能的重要手段 ,回质过程提高了循环SCP和COP达一倍以上。回质过程非常迅速 ,5s即已完成 ,可以有效地缩短循环时间 。

摘要：总结了目前吸附式制冷系统常用的吸附工质对的性能及研究应用现状，提出了常用工质对的优缺点及使用范围，为设计吸附式制冷系统时选择不同的工质对提供理论与经验依据。

摘要：现代医院对洁净环境各方面提出了很高的要求，文章分析了现代洁净手术部的特点，提出了洁净手术部设计建设的一些思路，着重对空调系统的设计提出了风神公司的设计特点，同时提出了“洁净手术部管理服务”的新管理模式和进行了特点分析。

摘要：介绍了一种新型温湿度处理技术,通过对电子厂房中央空调系统的温湿度独立处理设计和改进,指出了具体的节能点。根据ASHRAE Handbook进行了建筑能耗仿真,对现有系统和改进系统进行了仿真计算,得到了具体的能耗指标、节能潜力以及投资回收期。

摘要：分析了目前应用较多的风机盘管空调系统和VRV中央空调系统的技术特点及经济性能。通过对某KTV中央空调系统的设计方案讨论以及两种系统的设备具体参数对比,发现VRV在安装便利性方面有优势,而风机盘管系统在维护和成本方面具有优势,两者在节能方面差别不大,得出结论认为在此场合中使用风机盘管中央空调系统比较合理。

摘要：对吸附式制冷的环保特点进行了论述。对汽车发动机的运行进行了能量分析。设计建造了用于发动机排气余热能量回收的吸附式制冷系统 ,该系统用燃烧器排出的烟气模拟发动机的排气 ,采用活性炭/氨作为工质对。对该制冷系统进行了分布参数的仿真计算 ,并进行了实验。该系统的COP可以达到0 11,可以有效的回收发动机排气的余热。

摘要：对二氧化碳的低温液化法进行了节能分析计算，指出液化压力过低是液化功耗较大的主要原因；提高液化压力是节约功耗的重要手段；提出了3种新的液化流程并进行了经济性计算，二氧化碳本身也可以作为制冷剂在液化流程中使用，可以取得较好的效果。

摘要：本文从对各种产业分工发展的分析出发,分析了现代洁净手术部产业发展的特点和需求,提出了“洁净手术部管理服务”的新业务和管理模式,进行了特点分析。从ISO9001的管理精神、技术和经济性能结合、经济效益和社会效益结合的角度出发,指出该服务可以实现供需双方利益空间的共同增长和核心竞争力的培养,并对该服务的实现方法进行了初步设想。

摘要：对二氧化碳的低温液化法进行了节能分析计算 ,指出液化压力过低是液化功耗较大的主要原因 ,提高液化压力是节约功耗的重要手段 ,提出了 3种新的液化流程并进行了经济性计算 ,二氧化碳本身也可以作为制冷剂在液化流程中使用。

摘要：引入回质循环 ,设计了一套使用活性炭 -氨为工质对 ,用发动机余热驱动的吸附式汽车空调 .建立了回质循环的计算模型 ,对样机的回质过程及其对吸附式制冷循环性能的影响进行了定性分析和定量计算 ,并与基本循环、回热循环进行了对比 ,同时引入了回质系数表征回质完善度 .结果表明 ,回质过程大幅度提高了循环制冷量 ,但在某些工况下 ,也有可能降低系统的性能系数 ;金属及流体热容变化对回质过程的作用不明显 ;回质对性能的影响主要取决于工质对的吸附特性 .在不同的回质系数下 ,回质循环的性能变化遵循基本一致的规律 .回质过程对于循环性能系数的影响没有对循环制冷量的影响大 .