摘要：简介了发动机磁悬浮试验架侧向力测量原理及方法。设计基于磁悬浮试验架的侧向力静态标校试验,辨识电磁力计算公式中的电流刚度系数、位移刚度系数,对磁悬浮试验架侧向力测量的静态特性进行了鉴定,得知重复性、线性度和迟滞性均小于或等于5%,综合误差小于或等于8.7%。经过对某固体发动机试验数据的处理表明,使用磁悬浮试验架能够测量发动机稳定工作时间段产生的侧向力。

摘要：为了解决固体火箭发动机静力试验工装虚拟装配时由于重复建模导致的设计周期长、效率低等问题,对建模软件二次开发,实现工装的参数化建模方法。该方法利用Visual Basic语言,在编程平台Visual Studio上设计相关应用程序来实现。最后以静力试验中部分常用的工装构件和整体试验结构为例,验证设计的可行性。最终结果表明该方法可以方便快捷的修改、重建模型。

摘要：为满足高温光纤微压力传感器校准实验的需要,在分析传感器测量结构和校准原理的基础上,设计了一套基于高低温试验装置和上位机人机软件的校准实验系统。对某一传感器样品进行了校准实验,结果表明,该系统能模拟传感器真实的工作环境,实现传感器在高温微小压力环境下的校准,并且具有很好的可靠性和稳定性。

摘要：论文通过对主动引射高模试车台中水喷雾冷却器原理的研究分析,在常压下用固体火箭发动机进行了系统试验研究。利用正交试验设计,安排试验方案并分析性能影响因素,得出了试验最佳方案。最后按最优方案设计出水喷雾冷却器,再次试验所测数据表明,冷却器燃气出口温度符合设计要求。该试验结果给主动引射高模试车台中水喷雾冷却器的研制提供依据。