摘要：介绍粉末溅射 Sn O2 / Ce O2 酒敏薄膜特性的研究和气敏元件气敏层参数的设计 .介绍元件热功耗的规律 ,反应温度的规律 ,测试电压对灵敏度的影响的规律 .讨论了用相对灵敏度消除湿度影响的设想 ,以及对低功耗元件 。

摘要：通过理论和实验相结合的方法提出了一个适用于悬挂式气敏元件的热功耗Ph/mW与工 作温度T0,环境温度Tr及芯片尺寸S的关系式 Ph={5.67×10-11［(T0) 4-(T0)4］×0.85+0.21(T0-T0)}S (T0=aT0+bTr, a≈0.135, b≈1.0) 并指出采用Si微电子薄膜技术可设计出功耗在10 mW以下的气敏元件．

摘要：为保证卫星通信VSAT系统内和系统间良好的电磁兼容性，必须严格限制带外和寄生辐射．本文分析了VSAT上变频器来散、互调干扰等的主要来源，包括信频与本振谐波组合干扰分量，多载波之间的互调分量等。在此基础上提出了旨在减小杂散电平的电路优化设计方法，其中包括在满足上变额总增益要求的条件下，电路各级增益或衰减的配置、本振功率的确定等，最后给出应用实例。

摘要：考虑单线暖通系统受到能耗较高影响而导致散热效率低的问题,设计了舰船舱室内双线暖通低能耗散热系统。在散热系统整体结构基础上,设计以铝合金硬度散热片为材质的散热器,并在底座上嵌入一片铜板,为热量释放提供一个均衡点,采用热阻等效电路分析系统散热情况。通过C语言设计技术实施路线,计算总损耗获取等效电路中各点温度,采用双重操作模式,完成系统低能耗散热。由测试结果可知,该系统在低能耗基础上具有95%以上的散热效率,为舰船舱室内温度调节提供可行性方案。

摘要：基于性能优良的圆舭船型进行深V船型线型设计,再应用减纵摇组合附体技术,生成深V单体复合船型,使其耐波性得到大幅提高的同时对静水阻力影响较小。对某4 000 t级圆舭船型进行深V改造,生成深V主船体,并设计匹配的艏部组合附体和艉板,生成4 000 t级单体深V复合船型。通过合理的主船体和附体构型设计和水动力布局,有效降低了深V船型兴波阻力。经模型试验验证表明,该单体深V复合船型对静水阻力影响不大,其耐波性得到大幅提升。

摘要：以牛顿流体为研究对象对少齿差液压马达的泄漏特性作研究,分析了典型结构径向间隙泄漏速度分布、间隙泄漏功率损失、间隙流体摩擦功率损失,最终得出其径向间隙最优解,使少齿差液压马达总功率损失达到最小,为少齿差液压马达的设计、制造提供了理论参考。

摘要：以牛顿流体为研究对象对少齿差液压马达的泄漏特性作研究,分析了典型结构轴向间隙泄漏速度分布、间隙泄漏功率损失、间隙流体摩擦功率损失,最终得出其轴向间隙最优解,使少齿差液压马达总功率损失达到最小,为少齿差液压马达的设计、制造提供了理论参考。

摘要：EHF卫星通信已进入实用阶段，在商用及军用中均具有重要的应用价值。EHF频率资源十分丰富，如何确定具体的上／下行频率范围是系统设计中的关键课题。本文从抗干扰、低截获概率、降雨损耗及设备小（微）型化等方面的要求，讨论了军用EHF卫星通信系统频段选择的基本考虑，从而得出综合权衡的结论。

摘要：低噪声放大器(LNA)在射频系统中是作为接收端的前端,其增益、噪声、非线性、匹配等性能对整个接收机至关重要。随着现代通信电子技术的发展,迫切需要低噪声、高增益、低偏置、小体积的射频放大器。我们利用Ansoft的设计软件designer,设计了用于1.5GHz的低噪声放大器,器件选用Philip公司的BFG425W双极晶体管,文章主要从共发LNA电路的噪声分析入手,通过对电路的分析与仿真,对其参数进行了优化,最后提出了几点改进的措施。

摘要：射频放大器是收发信系统中不可缺少的重要器件,文中利用了S IEM EN S公司生产的BFP 420硅双极晶体管,采用三种不同的集电极偏置电流,设计了工作在2.4 GH z的射频放大器,对放大器的稳定度、噪声和线性度进行了详细的分析和比较,利用ADS设计软件设计、仿真和优化了三个放大器,并用微带电路实现,测试结果表明放大器的实测结果与计算和仿真结果基本一致。