摘要：通过对天津市水环境和缺水情况的分析,论述了南水北调工程实施的必要性和紧迫性,南水北调工程势在必行。

摘要：为实现逆变器并联系统在线路阻抗不同情况下实现功率均分和环流抑制,同时为了提高系统的动态响应,提出了一种改进的逆变器并联下垂控制方法。针对传统下垂法反馈信号不可能准确测到等效线路阻抗后的公共节点电压,采用逆变器输出端电压推导出了改进功率计算公式,提高了微电网逆变器并联均流控制器的控制精度;针对微电网逆变器并联时不同电压等级连接线路阻抗不同引起的无功环流,设计了线路压降补偿环节,改善了逆变器并联系统的均流性能;针对利用低通滤波器计算功率时对并联系统动态响应的影响,在传统下垂法的基础上增加积分环节和微分环节,加快了系统的动态响应,消除了静态误差。仿真结果表明,该改进下垂控制法可以很好地实现逆变器的功率均分和环流抑制,提高了系统响应速度。

摘要：1 柴油机调速系统结构本调速系统主要由测速模块、控制模块、执行模块、保护模块和显示模块等组成.系统框图见图1.

摘要：模糊控制器(Fuzzy控制器)是一种近年发展起来的新型控制器,其优点是不要求掌握受控对象的精确数学模型,而根据人工控制规则组织控制决策表,由该表决定控制量的大小.将模糊控制和PID控制器两者结合起来,扬长避短,即具有模糊控制灵活而适应性强的优点,又具有PID控制精度高的特点.这种Fuzzy-PID复合型控制器对复杂控制系统和高精度伺服系统具有良好的控制效果.

摘要：为了提高静音电站用柴油发电机组的效率,节能降耗,降低噪声,引入变速集成柴油发电机组(Variable-Speed-Integrated-Generating set,VSIG)并设计了相应的电子调速控制器。调速控制器具有调速、监控及远程监控等综合控制功能。试验结果表明,所设计调速控制器能够在不同工作模式下实现柴油机供油量的有效调节,结构简单、功能完善、开发周期短,适宜于对现有静音电站柴油发电机组的升级改造。

摘要：1 调速基本原理[1]柴油发动机调速系统是通过安装在飞轮壳上的转速电磁传感器检测出转速的变化,通过电子调速器的控制,由执行器带动油门拉杆,调节供油量大小,从而实现转速自动调节的目的.该调速系统主要由转速检测单元、电子调速器单元及执行机构等部分组成.检测部分主要是由转速电磁传感器及飞轮齿圈组成,电磁传感器从飞轮齿圈测得发动机的转速,并将其变换成与转速成正比的脉冲信号输入给电子调速器,电子调速器将转速信号与给定转速信号进行对比,并进行相应的控制运算,再由功率输出环节驱动执行机构(执行器),改变供油量大小,自动调节柴油机的转速,图1为柴油机调速系统结构方框图.