摘要：随着市场竞争的加剧,对汽车起重机各方面性能提出了更高的要求。为满足市场需求,本文设计了单发汽车起重机发动机转速控制系统。该系统通过硬线与总线相结合的方式,根据发动机ECU的响应特性,结合相关控制信号对发动机转速进行调节,可有效提高汽车起重机的燃油经济性、可靠性和适应性。

摘要：随着汽车起重机电气系统集成化程度的提高,更多的总线设备应用到系统中。本文介绍了新一代汽车起重机的总线拓扑结构,描述了各总线设备的主要功能和作用,为后续汽车起重机电气系统的设计提供了参考;为保证总线网络的实时性和可靠性,还对各总线网络的平均负载率进行了核算。

摘要：根据纯电动汽车起重机动力系统结构,整机高压控制系统由电池组、底盘高压系统分配电单元上车高压系统分配电单元组成整车高压分配电系统,由底盘整车控制器和上车控制器分别完成底盘和上车高压系统分配电控制,实现整机高压控制。设计包括行驶工况上电控制策略和作业工况上电控制策略的纯电动汽车起重机高压系统整车上电控制策略,行驶工况下由底盘整车控制器为主导执行整车高压系统上电控制;作业工况下由上车控制器根据上车各高压元件状态执行上车高压系统上电策略,与底盘整车控制器共同完成作业工况整车高压系统上电控制。本策略能满足汽车起重机整车高压系统不同工况模式下的高压系统控制需求及上电功能安全,降低作业工况时高压动力系统零部件故障造成的作业风险。