摘要：在精细化、品质化城市中,为凸显花境植物搭配的亮点及特色性,展现出生态城市景观的特色与品味,推动公园绿化建设及生态环境改善,以珠海公园花境为例对花境植物配置及品种进行研究,分析了公园入口、墙垣、林缘草地、景石、湿地等位置的花境设计手法及配置方式,并针对珠海市的气候特点,整理出以亚热带科属为主,四季有花,全年有景可赏的植物品种建议,以期为风景园林设计人员实践工作提供参考。

摘要：目的研究轴心压力作用下碳纤维(CFRP)布加固T形截面混凝土柱力学性能。方法设计制作9根T形截面混凝土柱,其中1根为未采用CFRP布约束的普通混凝土柱,其余8根混凝土柱分成两组,每组包含3根CFRP布用量相同、但是CFRP布的幅宽和净间距不同的试验柱,以及1根CFRP布沿柱高方向全包裹的试验柱,其中第Ⅱ组试件在T形截面柱翼缘与腹板转角处利用角钢对CFRP布进行锚固。通过静载试验获得各试件受压极限承载力、构件破坏模式以及材料的应力变化等试验数据。结果CFRP布带加固T形截面混凝土柱,当CFRP布用量相同时,同等情况下T形截面柱极限承载力提高幅度随着CFRP布带净间距的减小而增大;在轴心压力作用下,在T形柱翼缘与腹板转角处采取适当的CFRP布锚固措施,能够较好发挥CFRP布的抗拉强度,提高构件的极限承载力。结论CFRP布带加固T形柱,能够在节约材料的基础上获得良好的加固效果。

摘要：明清时期涌现出中国古代文学史、艺术史上最庞大的“才女”群体。在这场“才女的盛宴”中,女性写作与艺术创作取得了令人瞩目的成就,这固然在一定程度上彰显出女性主体意识的觉醒与自我价值的追寻,但社会价值体系基于性别的种种限制和约束仍广泛存在。才女们追求“名士”“侠士”“居士”“道士”等社会身份,究其实质是她们借以应对固有的社会体系,拓宽创作空间与生存空间的“性别面具”。

摘要：辽代佛像是一种宗教艺术,其不仅具有自身的风格艺术,并且有宗教的特点。个性化的艺术风格和宗教寓意的象征性相互融合统一,能够将宗教的神圣气度和人文世俗表现出来,以此流传至今,存在较高的研究价值。

摘要：设计了一种中锰相变诱导塑性(TRIP)钢,利用全新的热处理工艺对其进行处理,研究了其残余奥氏体含量及其稳定性,并对该钢的显微组织和力学性能进行了分析。结果表明:中锰TRIP钢退火后的残余奥氏体体积分数均在39%以上,且奥氏体在变形过程中绝大部分转变为马氏体,提高了钢的塑性和强度;在630℃退火可使该钢的抗拉强度大于1 000 MPa,伸长率大于30%,强塑积大于30GPa.%,残余奥氏体体积分数为51.4%。

摘要：随着小学体育课程地位的提高,教师应创新教学模式,提高教学质量,为国家培养全面发展的体育人才。分析了小学体育教学中“教”与“玩”有效结合的价值,探讨了“教”与“玩”的有效结合策略。研究提出,教师应根据教学重点、学生表现、学生差异和课程理念,合理设计“教”与“玩”方案,定期优化“教”与“玩”内容,实行“教”与“玩”目标分级,鼓励学生设计“教”与“玩”相结合的方案。

摘要：水泵水轮机启停频繁、工况多变,内部流态复杂,顶盖在运行过程中受到复杂的水推力作用。连接顶盖和座环的高强度螺栓在不同工况下,应力水平和变化具有较大差别。螺栓的受力特性直接关系到机组的运行安全,因此,有必要全面了解顶盖螺栓在典型工况下的应力水平。本文依托宝泉蓄能电站水泵水轮机组开展顶盖螺栓应力实测工作。采用电阻应变法,选取螺柱中间截面上均布的4个应力测点,通过测量螺栓表面微应变得到螺栓应力。测试得到了螺栓在预紧、水轮机满负荷、甩负荷、水泵零流量及水泵正常运行工况下的应力结果,为顶盖螺栓和机组安全评估提供了基础数据,也为后续顶盖螺栓的设计提供参考。

摘要：抽水蓄能电站的顶盖螺栓对于机组的安全运行起至关重要的作用。由于高强钢具有较强的缺口敏感性,因此螺栓选材时,在结构布置能满足的条件下,尽量避免选用等级过高的螺栓。螺栓设计时,应确定甩负荷工况为设计工况,保证螺栓的预紧安全系数大于2的前提下计算螺栓的总载荷,同时采用螺栓的材料安全系数为1.5计算螺栓的直径。在此基础上需要进行疲劳校核合格。螺栓在安装时,应控制预紧应力不小于工作应力的2倍,同时不超过材料屈服极限的50%~60%。螺栓制造过程中应严格控制锻造和热处理过程,对加工前的坯料进行超声波检测,加工后的螺栓进行磁粉和渗透检测。

摘要：针对运维期水电与抽水蓄能电站技术监督过程中发现的压力容器及其安全附件的管理、电站不锈钢管路的无损检测以及转轮缺陷清除和修复管理等典型问题,提出对应的应对措施。应加强安全阀的校验管理,对于含缺陷以及达到设计使用年限的压力容器,可开展合于使用评价。不锈钢管路的无损检测可针对性地对重点焊缝进行监测,技术监督的重点可放到基建期的安装质量控制阶段。转轮的缺陷清除和修复需有完整科学的清除和修复方案。

摘要：通过理论计算、实际测试以及有限元模拟三种方式对双机甩负荷过程中压力钢管所受应力进行校核分析,结果表明,在极限抗力限值和分析设计两种强度设计原则下,压力钢管都具有一定的安全余量。