摘要：全髋关节置换术是目前治疗髋部疾病重要的手术方式,其头颈结合部的组配式设计为术中调整肢体长度和偏心距提供了便利,但组配界面的磨损、腐蚀、松动等并发症也是不可避免的老问题。近年来,随着假体设计的变化、患者年轻化活跃化的趋势、手术微创化的发展等原因,锥部腐蚀再次成为骨科需要解决的和不容忽视的问题,引起关节外科医生的关注。既往金属对金属假体组配界面术后金属离子浓度升高、锥部腐蚀和局部组织不良反应等相关并发症的研究较多,而金属对聚乙烯假体的研究较少,但后者也存在类似问题,其锥部腐蚀也会出现局部金属离子浓度升高和有症状的局部组织不良反应,进而可以出现松动、脱位、骨折等并发症。目前,国内对于金属对聚乙烯全髋关节置换术相关锥部腐蚀的认识和报道很少,其表现形式、发生机制等问题尚存在争议。本文通过文献回顾对上述问题进行归纳总结,从金属对聚乙烯假体锥部腐蚀的概念、研究历史、评估方法、发生率等方面进行阐述,并依次分析了材料组成、金属球头直径、颈长、偏心距、锥部形态学、手术因素、在体时间和患者因素等方面对锥部腐蚀的影响。总而言之,目前对于其发生的具体作用机制的研究尚有很多问题没有解决,因此对于锥部腐蚀的预防非常重要:选择同种材料或陶瓷材料、避免股骨头直径和偏心距过大、锥度不宜太小、术中注意敲击力量和锥部的清洁等是目前可行的选择。

摘要：纵横交错的公路网是经济发展的动脉,没有道路的先行建设,就没有经济发展的后续腾飞,所以,近些年,随着城乡经济一体化的发展,道路建设凸显出空前的繁荣发展态势,为经济发展和人们出行贡献了力量,物流运输更加快捷,人们出行更加便利,那些因为道路交通阻碍的农业物资的运输,更是为广大农民带来了无限的效益。但是由于各种原因,道路建设施工过程中、建成通车后会出现一些病害问题,影响道路交通和工程质量寿命,浪费资金,影响交通,给建设单位和国家财政等,都带来无法估量的损失。道路施工是关乎经济发展的大事,也是政府投入较大的工程。面对施工过程中的种种因素,一定要认真研究,从设计到施工一直到后期的养护,都应该是科学进行。对于粗制滥造和马虎疏忽,都是发生质量问题的关键因素,要从思想意识上、从设计方案上、从施工方案上进行控制,保证道路的使用寿命。

摘要：针对淮北矿业集团许疃煤矿82下回风联巷岩巷掘进爆炸冲击波传播的实测,建立了相应的有限元模型,运用大型有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA进行了数值模拟,并与实测数据进行了对比,得出了数值模拟方法可行的结论,为今后研究巷道掘进时爆炸冲击波的传播规律提供了理论依据,同时也为巷道支护设计提供了参数依据。

摘要：针对传统开关模块软件通用性差和扩展性差、多个开关模块需要开发多个虚拟仪器驱动和用户界面程序等问题,本文提出了一种平台化的开关软件设计方法,该方法设计开发出一个平台化的开关软件实现对多种开关模块进行控制。平台化软件包括统一的用户界面和虚拟仪器驱动,多个PXI总线开关模块共用一个虚拟仪器驱动和用户界面程序。通过将所有开关模块信息全部存入开关信息数组中,即可生成所有开关模块控制程序。

摘要：通过对中央财政补贴森林抚育过程中的外业调查、抚育采伐、剩余物处置与利用、编写作业设计等方面的经验总结,为国有林场做好中央财政补贴森林抚育经营工作提供参考。

摘要：工程海域的波浪条件是港口规划设计中需要考虑的首要因素。针对旅顺新港旅游港区扩建预案,应用水动力学软件MIKE21的SW和BW数学模型对防波堤建设前后工程海域的波浪场进行数值模拟。根据工程区域水深及地形变化特点,采用远场大区域推算与近场小区域精细模拟相结合的方法,计算了拟建水工建筑物的设计波浪要素及港内波况。结果表明:工程受NW和NNW方向波浪影响较大,当重现期为50 a时,外护岸、防波堤和泊位处的有效波高分别为4.74 m、5.66 m和1.10 m;若在防波堤和外护岸西侧增加一条垂直于NW方向的潜堤,外护岸、防波堤和泊位处的有效波高分别降至3.43m、3.79 m和0.75 m。