摘要：本文中提出了一种在车辆导航系统中用于实时更新导航数据而进行增量数据在线交换的平台,并针对数据的更新设计了导航地点和路线的增量数据的交换机制。该平台以中心-终端交换式平台为基础,结合GPRS和FTP技术,实现了在车载导航设备与数据源服务器之间的在线数据交换。在此基础上,采用终端请求模式,针对增量数据的请求、回复和文件传输分别设计了相应的数据交换机制。最后通过增量数据在线交换试验,验证了该平台的可靠性与实时性。

摘要：在分析物流业务辅助支持系统功能需求的基础上,研究设计了系统软硬件支持平台,完成J2EE构架下基于WebSphere与Oracle的物流业务辅助支持系统软件开发。该系统已应用于某大型物流企业,运行稳定且效率高,提高了物流企业信息化管理及客服水平,有效降低了成本。

摘要：针对市内货物配送和收集这一典型的VRPB问题,在Dijstra算法结合A*算法计算距离矩阵的基础上,以混合禁忌搜索算法为理论基础进行静态调度求解,并以局部调整策略实现VRPB的动态调度计算。开发基于GPS/GIS/GPRS技术的动态车辆调度系统。该系统能监测新增的客户发货需求,实时跟踪车辆位置,以这些参数为输入动态地优化车辆行驶路径,并通过GPRS将调度结果快速准确地传送给车辆。

摘要：根据运输企业对分布于全国范围的大规模车辆动态调度的需要,设计了B-S与C-S相结合的车辆及货物监控系统。对其中的数据服务器设计、连接管理、货物监控、轨迹回放等技术进行了详细介绍,并开发了实际的商用车辆及货物监控系统。应用表明:设计的系统能实现多地域、多级别、多用户对多个车辆及货物的位置、状态信息进行安全、实时监控,能满足大规模车辆监控的需要。

摘要：为科学有效利用移动互联网、云计算、大数据、物联网等为代表的新一代信息技术促进交通运输行业转型升级,从新一代信息技术的概念和技术特征入手,同时结合行业特点和问题,分别从信息采集、数据处理、资源整合、服务供给、数据应用以及政策创新调整、信息安全防护7个方面深入分析了新一代信息技术对行业发展的影响,并从创新行业管理政策、建立统筹协调机制、做好技术体系设计、强化信息安全防护、建设复合人才队伍、拓展资金筹措渠道6个方面提出对策建议,以促进智慧交通创新发展。

摘要：回顾世界信息化发展历程,我们已经历过两次高速发展浪潮,正在进入第三次浪潮。20世纪80年代,随着个人计算机的大规模普及应用,第一次信息化浪潮到来,进入到以单机应用为主要特征的数字化阶段,我们主要完成简单工作中最核心业务的数字化。90年代中期,以美国提出“信息高速公路”建设计划为重要标志,信息化迎来了蓬勃发展的第二次浪潮,即以互联网应用为主要特征的网络化阶段。当前,信息化发展的第三次浪潮扑面而来,即以数据的深度挖掘和融合应用为主要特征的智能化阶段,汇聚和挖掘数据资源,开发和释放数据蕴藏的巨大价值,已经成为发展大势。

摘要：为充分探索船舶自动识别系统大数据在统计决策和安全监管方面的应用价值,系统性地提出了船舶AIS大数据资源管理与分析应用架构。首先,根据船舶AIS大数据特点,设计了船舶AIS大数据处理流程和存储策略,为后续高效计算提供支撑;然后,提出并实现了基于船舶AIS大数据的船舶轨迹重建算法、断面船舶流量统计算法、船舶进出港区识别算法、船舶航行状态分析算法四种基础算法;最后,基于上述计算方法,将船舶AIS大数据应用于断面流量统计、船舶规范使用船载AIS设备行为监控以及船舶规范执行进出港报告情况监控等场景,结果表明船舶AIS数据在统计决策和安全监管方面具有一定的应用价值。