摘要：概述了V—平带传动特点。提出了以V—平带传动代替V带传动的理论依据。在讨论三种V—平带传动设计方案的基础上,总结出一套符合我国国家标准的V—平带传动设计方法。该方法的设计要点是:传动比i_(min)=3;传动中心距等于或略小于大轮直径。符合以上条件的V—平带传动,仍按V带传动的常规方法选择带型、带长,计算中心距,确定单根V带的传动功率及选择带的根数等。推荐了各型V—平带传动的主要参数。

摘要：窄V带传动具有传递功率大、工作寿命长、运转速度高及占用体积小等优点,因此在机械工业中的应用已日趋广泛。GB/T13575.2带传动—窄V带传动国家标准(以下简称国标),推荐了一整套诸如工况系数表、选型图、基本额定功率和传动比功率增量表,长度修正系数表,包角修正系数表等设计资料,为工程技术人员设计窄V带传动提供了可靠的设计依据。随着电脑应用的飞速发展,带传动CAD也很自然地进入机械设计领域。如由CAD来确定单根窄V带传递的额定功率P,则首先要将3种型号(9N、15N、25N)单根窄V带基本额定功率PI值、传动比功率增量否PI值、长度修正系数K_1值、包角修正系数K_α值共计4169个数据,存入计算机内。

摘要：美国ANSI/RMA IP—24—1983中的选型图上有6种同步带型号,文章以它为研究对象,对同步带传动功率和圆周速度计算公式进行了数学分析,其结果是:SQ型同步带荐用域右侧边界,为最大标准带宽和特定小轮节径时的最大荐用扭矩,其余5种带型荐用域右侧边界,为在上述条件下的最大荐用功率。在进行同步带传动设计时,按上述选型图选择带型,根据设计工况点在荐用域中的位置确定小轮节径,不但能满足功率要求,也能满足Z_m≥6,v≤33m/s。设计小功率同步带传动时,可不按功率和小轮转速而只按其传递扭矩选择SQ型带。

摘要：欧拉(Leonhard Euler,1707—1783)是瑞士的数学家,在数论和微分方程等方面有重大成就,在力学、天文学和物理学等方面也有很多贡献。这位杰出的科学家在1765年推导了著名的欧拉公式,此举比起他本人一生的功绩虽属微不足道,但却因而奠定了挠性件摩擦的理论基础。今日机械工业中,带传动、制动器、卷扬机、运输机等有关设计原理,皆应用着200多年前欧拉创立的挠性件摩擦理论。这一事实是欧拉本人当时所始料未及的。本文就欧拉公式在机械设计中的主要应用,作一综述,以飨读者。

摘要：对ISO9982—1990中的多楔带轮轮糟尺寸进行了分析研究，并对其中的有效直径、外圆和节圆直径、楔顶形状、圆弧半径等概念作了较清晰的阐述，为设计、制造、检验、测绘各种机器上的多楔带轮提供了较详尽的资料，也为多楔带传动在我国机械领域内能旱日推广应用，起到一定的促进作用。

摘要：本文系根据文对［７］并参照［４］等资料中所提供的图表及数据而编写的。文中详列了设计步骤，并以例举说明其应用。