摘要：本文系统论述了排导槽在泥石流防治中的作用及设计要点。设计要点包括平面设计、纵坡设计和横断面设计,还列举了成昆线上实例。

摘要：成昆铁路复线小相岭隧道地处高地应力区域,为一级高风险隧道。施工过程中曾出现底板纵向开裂及错台隆起、正洞初支变形加重等情况。通过现场应急测试和分析,及时优化了设计施工方案,调整了衬砌参数和施工工艺,增强了支护措施,有效地控制和改善了正洞初支混凝土开裂掉块、结构变形、仰拱隆起、二衬开裂及平道底板纵向开裂、错台隆起等问题。最终的施工质量完全达到设计要求,为类似工程积累了经验。

摘要：为减小传动系统扭振响应,基于iSIGHT优化设计平台,集成自编的车辆动力传动系统扭振分析程序建立了反映系统振动的多目标优化模型。该模型以联轴器刚度为设计变量,以多个轴段的附加扭振应力最小为目标,采用Pointer全能优化器求解,实现了联轴器刚度优化设计。优化后,扭振角位移及轴段附加扭振应力都显著减小。结果表明,通过iSIGHT优化平台集成扭振分析程序,形成了一个快速有效的优化系统,对车辆动力传动系统联轴器刚度的设计具有指导意义。

摘要：本文利用车辆动力传动系统扭转强迫振动集中参数模型,采用直接导数法推导了扭振角位移和轴段附加扭振应力对轴系刚度的灵敏度计算公式,扩展了扭转强迫振动响应的灵敏度分析方法。以某车辆动力传动系统为实例进行灵敏度计算和分析,说明了该方法的可行性,为系统动力学修改和优化设计提供了理论依据。

摘要：通过数据采集的具体程序,系统地阐述了在VB环境下的通讯应用程序的设计方法,证明了利用VB的通讯控件设计的实时数据采集软件能再现电器产品检测中的测试参数,同时引入计算机遥控、遥信、遥测技术,提高了整体的测试水平。