摘要：目的总结和探讨影响跨区穿支皮瓣远端血流动力学的关键因素,为该领域后续研究和临床应用提供理论依据。方法广泛查阅近年来国内外关于跨区穿支皮瓣相关文献,对与其相关的穿支体、choke区、动脉超灌注、静脉超引流等概念和研究进行梳理和归纳总结。结果跨区穿支皮瓣由多穿支体构成,各穿支体间的choke区存在不同类型血管吻合,它们对于皮瓣血流动力学会产生重要影响。为了保证跨区穿支皮瓣成活,目前临床主要采用动脉超灌注和/或静脉超引流处理皮瓣,但是对于两种技术的选择尚未达成共识,相关研究的结果存在明显差异,分析与实验模型皮瓣内部血管分布、穿支体数量和吻合类型不同有关。结论穿支血管位置、管径、轴向性以及穿支体数量及之间的choke区吻合类型,都是影响跨区穿支皮瓣血液动力学的关键因素,需要在术前设计和手术操作中予以重视。

摘要：目的:探讨应用三维逆行设计方法改进阴茎头成形术的临床应用价值和效果。方法:回顾性分析2019年4月至2022年3月中国医学科学院整形外科医院收治的应用新型阴茎头成形术进行阴茎再造的患者资料。术前通过三维逆行设计方法,体外构建正常人大小的阴茎模型,覆膜并临摹形成纸样,分为"头""颈""体""尾"4部分。术中按照临摹纸样切取"箭形"股前外侧皮瓣构建阴茎头和尿道,以双侧股薄肌和阔筋膜组装构建阴茎体,表面行薄中厚皮片移植。术后对新阴茎头外观及触觉、新阴茎体的静态长度和周径变化、患者满意度进行评估。结果:共纳入5例患者,年龄20~32岁,平均23.4岁;会阴型尿道下裂3例,先天性小阴茎1例,外伤性阴茎缺如1例。术后阴茎头均成活良好,尿道外口位于阴茎头顶端。供区均可完全缝合,无需植皮,供区均愈合良好。所有患者均于一期术后6~9个月进行了二期尿道吻接手术。术后随访6~12个月,新阴茎头无变形,且触觉有不同程度的恢复。所有患者均对新阴茎头的色泽、大小和外观表示满意。新阴茎均可在术后6个月左右自主收缩,完成勃起动作,并维持一定的硬度。新阴茎的长度和周径在术后3个月内均有一定程度的减少,但在6个月时基本稳定,阴茎体长度变化率为-10.34%~-25.00%,周径变化率为-5.88%~-13.89%。二期尿道吻合完成后,所有患者均可站立排尿,且尿线正常。结论:以皮瓣逆行设计理念切取的"箭形"股前外侧皮瓣可以构建更加逼真的阴茎头,并在临床实践中获得良好预后。

摘要：围龙屋、走马楼、五凤楼、土围楼、四角楼、船形围等客家建筑古朴典雅,色彩明快,将其巧妙地运用到建筑设计中,既可以展示建筑设计作品的地域特色,也能够增强匠心价值,实用效益显著。本文主要结合作者所参与的两个工程项目,探讨客家文化元素在建筑设计中的匠心运用,分析客家元素中的地域特色,研究其在文化传承中的重要作用,希望为现代建筑设计提供有效参考。

摘要：20世纪30年代爆发的卢卡奇与布莱希特之争,关系着马克思主义美学发展的新动向,是马克思主义美学自身的扬弃与发展。卢卡奇从现实主义的传统出发,以历史总体性审视、关照资本主义的物化现象,通过小说中的典型来展现艺术的人道主义精神。相反的是,布莱希特站在现代主义的先锋派一方,以戏剧艺术为关注点,推崇蒙太奇、并置、内心独白等艺术手法,希冀通过这些艺术手法来推动无产阶级的解放运动。本研究通过梳理这一论争的始末,试图把握卢卡奇与布莱希特在论争中的主要分歧,厘清两者不同的马克思主义美学的理论来源及立场,在此基础上洞悉马克思主义美学在本次论争中的发展张力,继而框定这一论争的核心脉络与要旨。卢卡奇与布莱希特之争是马克思主义美学内部的一场大讨论,丰富并推进了20世纪马克思主义美学的发展。

摘要：城市住宅小区建筑体量大,在某种程度上代表城市形象,因此需在统筹大局基础上进行科学规划,既要突出建筑设计特点,又要关注地域文化元素。以壹江峰尚项目和福东园·百福世纪城项目为例,探讨住宅小区规划设计原则,明确方案规划思路,以期为其他住宅小区项目规划提供参考。

摘要：在轨道交通系统中,驾驶员作业行为的可靠性直接关系到整个系统的安全。为了探究驾驶员在长时间驾驶下作业行为与身心状态变化,设计模拟驾驶实验场景,采用主观疲劳测量、心率检测以及作业指标检测等多种方式采集模拟驾驶期间的驾驶员生理、心理和作业状态数据。实验结果表明:驾驶员处于主观疲劳状态感受时,手动驾驶操作的准确性明显降低,客观指标HRV指标SDNN、HF/LF值显著增大。此时,应适当安排驾驶员休息,并合理调整行车计划,对降低人因事故风险具有重要意义。

摘要：对于制造企业来说,生产状态数据及时且准确地反馈是十分重要的,射频识别(RFID)技术的出现对更好地实现这一目标有很大的帮助。设计并实现了一种基于RFID技术的单件生产实验系统的生产状态数据采集系统,对RFID技术在离散生产过程监控中的应用进行了初步探索。

摘要：随着中国公路交通事业的不断发展及各省市区公路网的陆续形成，跨越对水质要求较高的敏感水体的公路越来越多，公路路面径流污染问题也越来越突出。各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等，都会随雨水径流进入道路沿线水体，并对这些水域产生相当程度的污染。

摘要：以国道314线布伦口至红其拉甫公路建设项目苏巴士达坂越岭段为例,对导线法和积木法在山区越岭段选线的优劣进行比较,确定了积木法是山区越岭道路选线的推荐方法,并阐述了道路纵坡引领设计时积木法选线的具体应用,可为相关施工提供参考。

摘要：本文针对当前河南省绿色交通发展缺乏清晰、系统的宏观战略与政策顶层设计的现实情况,系统对国内外绿色交通的概念与内涵文献综述进行了梳理,基于SWOT分析方法对河南省绿色交通运输发展现状和战略环境进行分析,制定了适宜河南省情的绿色交通发展战略框架体系,确定了"综合运输发展战略、运输需求管理战略、公交优先发展战略、运输服务高效战略、能源结构优化战略、绿色交通科技创新战略、生态污染防治战略、资源节约与循环利用发展战略、绿色交通管理能力战略"等九大绿色交通发展战略重点。