摘要：分析了EQ140型汽车差速器从动齿轮锻件辗扩变形特点和辗扩用毛坯设计中的主要问题，阐明了辗扩用毛坯优选法设计的原理和计算过程。应用优选法指导EQ140型汽车差速器从动齿轮辗扩工艺试验，可使试验次被大为减少。

摘要：本文以环件辗扩的力学模型为基础，从理论上解决了环件最大壁厚、最小壁厚和最大辗扩比的计算问题，为辗扩工艺和设备设计提供了理论依据。

摘要：本文分析了阶梯孔环件轧制变形特点和尺寸变化规律；证明了阶梯孔环件轧制中存在轴向体积流动，导出了体积流动量的计算式，并指出了实现体积流动的进给条件。基于阶梯孔环件轧制体积流动规律，提出了阶梯孔环件轧制用毛坯设计原理和方法，并进行了轧制实验验证。

摘要：从技术上分析PMMA在Tg^Tf高弹态温度区间变形的相-态意义,使用黄金分割法在Tg^Tf温度区间划分低温高弹变形和高温高弹变形温度区域,同时设计高弹态热压实验温度,沿用冷压变形研究的镦粗变形模式和试样进行4种变形速度和3种变形程度的高弹态热压变形实验。实验结果表明,PMMA在低温高弹变形温度下呈"软而韧"性质,在高温高弹态变形温度下趋于粘流变形,极限变形程度较冷压变形提高,卸载后的最大回弹率5.9%,平均回弹率2.3%,由此认为,PMMA高弹态热锻技术具有可控的定形性并具有生产应用价值。

摘要：根据传统制造技术观念,分析结晶型PA6在Tg～Tm(Tf)温度区间变形"相(结构)-(凝聚)态"的意义,使用黄金分割法在其Tg～Tm(Tf)温度区间划分低温和高温双相热固态变形温度区域,同时设计3种热压实验温度。沿用冷压变形研究的镦粗变形模式和试样对PA6进行4种变形速度和3种变形程度的热压变形实验。结果表明,提高PA6热压变形温度和变形速度可以缩减其变形后的回弹效果,且提高变形速度比提高变形温度的作用显著,从而改善热压PA6变形后的定形性,并有可能使PA6高速热锻技术实现实用目标。

摘要：通过比较冲压工艺设计参数和冲压成形性能指标的异同,面向各种冲压板料提出利用真实和虚拟成形性能试验修订和构建冲压成形工艺设计参数及其数据库的设想。通过阐述冲压成形性能试验在通用、复杂和虚拟模拟等不同冲压成形工艺分析中的应用方法,并推介一种能够利用冲压成形性能检测数值计算冲压成形难度的"形状分析法",为GB/T15825在冲压成形生产中的技术应用提供了方法性参考。

摘要：本文通过阐述现代汽车制造工程的技术特点与技术路线 ,定义了制造业中“灰领”技术人才的基本特征 ,解析了对于“灰领”技术人才的需求 ,初步构造了三层级式的工作岗位群以及相应的职业资格认证内容 ,目的为汽车制造工程职业教育和用人单位双方设计人才教育培养定单目录 ,从知识结构、人才培养目标和技术能力。

摘要：阐述了金属薄板的冲压成形方式、转变规律,以及基于不同破裂失稳形式的冲压成形性能分类方法。提出了非圆近似法、变形相似-简化仿形法和尺寸缩比法等3种设计冲压成形性能模拟试验的基本模式。同时,分析了当前主要模拟成形性能试验方法的类别,为修订GB/T 15825《金属薄板成形性能与试验方法》提供了试验方法选择与应用技术依据。

摘要：机械类专业是近现代大学中最古老的工程学科之一,面临21世纪高科技、信息化和知识经济的挑战,如何勃发其新的生机,是高等工程教育正在努力研究和解决的重大课题.

摘要：结合温州地区经济特点和制鞋企业聚集的产业环境,分析浙江工贸模具专业概况和鞋类设计与工艺专业优势,探讨如何利用制鞋技术优势打造模具专业技术特色的方法,并提出相应的教育培养模式及课程体系,且对教学方法以及实现未来发展目标提出建议。