摘要：阐述了我国时速２５０ｋｍ高速客车空心车轴的设计特点，并通过有限元计算、轮对压装强度分析、微动腐蚀分析、模态分析以及壁厚偏差分析等，说明其具有足够的强度和刚度，可以满足高速运行的要求。并指出高速空心车轴的内孔壁必须进行机械加工，车轴的壁厚偏差应控制在１ｍｍ以内。

摘要：论述了对交叉支撑式转向架进行正位偏差检测的意义和方法 ,介绍了测量系统的设计原理、结构和特点。

摘要：根据新型快捷货车转向架二系悬挂技术要求,设计了一种新型橡胶弹簧。对不同结构形式橡胶弹簧的垂向和剪切性能进行了有限元计算,并进行了选型分析;依据橡胶等应力设计理念和方法,对新型橡胶弹簧进行了结构优化设计;最后进行了静态特性、稳定性能、疲劳性能和台架动力学性能试验验证。计算和试验结果表明,新型橡胶弹簧在结构上既能保证合理的空重车挠度差,又具有较小的剪切刚度,尤其在剪切大变形工况,具有优异的结构可靠性,可以满足160~200km/h的运行要求。

摘要：目前的钢筋混凝土建筑结构分析主要是针对已建造好的完整结构在使用荷载作用下的计算模型为依据 ,通常不考虑结构本身或材料刚度随时间改变对整个结构的影响 .然而这是同结构的实际变位和应力状态有差异的 ,也不符合实际施工过程中产生的力学状态 .为此采用超级有限元 -有限元结合法 ,对其进行结构与材料时变的施工模拟分析 ,为结构的合理设计 ,保证建造全过程的安全性和可靠性 。

摘要：通常高层结构设计是以建造好结构在使用荷载下的计算模型为依据。然而这是同结构在实际施工过程产生的力学状态有差异的。为此本文将采用超级有限元－有限元耦合法对高层结构进行施工模拟分析，按照施工顺序及施工时的实际情况进行力学分析，从而对保证结构建造全过程的可靠性和安全性，指导选用合理的施工方案。

摘要：随着矿井地质条件的变化,主井提升的原煤密度和粒度组成发生了较大变化,再加上钢铁行业及焦化行业的不景气,用户对冶炼精煤的质量提出了越来越高的要求,导致洗煤厂洗煤副产品中煤的产率大幅提高,现有的中煤脱水系统已经适应不了洗煤的要求,对中煤脱水系统的改造迫在眉睫。以三河尖煤矿选煤厂为例,对中煤脱水系统的改造进行分析。结果表明,系统改造是成功的,提高了系统的稳定性,同时中煤产品的水分含量明显降低,取得了良好的经济效益和社会效益。