摘要：应用VISSIM微观仿真软件对混合交通条件下交叉口公交优先信号进行仿真分析.设计了信号控制交叉口公交优先信号配时Newton迭代算法和数据筛选模型.以哈尔滨市学府路某一信号控制交叉口调查数据为输入样本,编制了仿真程序,仿真不同配时方案下的交叉口延误情况,分析结果表明该配时方案能有效减少人车延误,提高信号控制交叉口的通行能力,验证了VISSIM微观软件用于公交优先信号配时的可行性.

摘要：为筛选出适宜青海省东部农业区种植的优良南瓜品种,2010年选取籽用型南瓜、2011年选取食用型南瓜,2年都采用顺序区组设计进行了品种比较试验,分别比较分析了籽用型南瓜和食用型南瓜不同参试品种的生育期、经济性状、产量及效益。初步筛选出了最适宜高原地区种植的籽用型南瓜品种金苹果2星、金苹果星1号和食用型南瓜品种红宝石。

摘要：车速作为交通控制与管理、道路设计及交通规划等研究中最基本的资料,因此车速调查成为道路交通工程中最重要的调查项目之一。对于道路限制车速、交通标志的设置、交通事故分析也都有着重要的意义。通过人工测速法对大庆市各主干道进行了地点车速的调查,分析了各主干道的调查数据,得出了限速的基本数值。

摘要：近几年城市道路交通事故不断增加。为了能够给城市居民提供一个和谐安全的生活、交通环境,减少城市道路交通事故,城市交通管理部门考虑城市道路车速过快而采取对道路车速进行限速管理如超速罚款的办法,同时采取减速带、减速标线等工程措施来限速。从科学的角度看,直接考虑城市道路车速过高单方面影响交通事故因素,进行城市道路限速是不合理的。本文围绕城市道路限速的新技术新方法进行了分析探讨,并给出了考虑道路设计车速、调查车速、交通事故车速和驾驶员主观车速四个方面的综合城市道路限速模型、主观车速调查表和具体的道路限速流程图。