摘要：以2010—2021年间出台的85项长三角体育产业政策为研究对象,运用政策文本挖掘、内容分析等方法,构建PMC指数模型,对长三角区域内具有代表性的8项体育产业政策进行量化评价。研究结果表明:我国长三角体育产业政策整体设计较为合理,8项长三角体育产业政策PMC指数平均值为7.06,其中3项为优秀,5项为可以接受。未来,我国长三角体育产业政策应在政策结构、政策性质以及激励保障措施等方面进行完善。

摘要：体育旅游产业融合已成为“十四五”时期产业发展的一项重要方向,因此对现行政策进行梳理与评价对完善与提高我国体育旅游产业融合具有重要的理论与实践意义.以2012—2022年间30部体育旅游产业政策作为研究样本,运用文本挖掘与内容分析方法,参考结合前人研究构建包含9个一级变量、37个二级变量的体育旅游产业政策量化PMC指数模型,对8部具有代表性的体育旅游产业政策进行评价,并构建PMC曲面.研究发现:8部政策在政策时效(X_(2))、政策级别(X_(4))、受领对象(X_(7))方面的一致性程度较高;我国体育旅游产业政策整体设计合理,其中P4、P7、P8为优秀,P1、P2、P3、P5、P6为良好,但仍有较大改进空间;政策评价结果与现实情况符合度较高.

摘要：针对目前常有激光告警接收机在信号处理中出现的激光窄脉冲判断力低以及整体结构复杂的技术缺点,提出了一种基于四象限探测器激光告警接收机信号处理系统设计方案,并对其进行了详细的硬件电路设计。分析了低输入内阻对激光窄脉冲响应时间的影响,设计了200欧姆输入阻抗的前置放大电路,在使用3mm大直径的四象限探测器的情况下,成功获得了8ns的激光窄脉冲响应时间;采用两级放大电路的输出同时进行电压保持的方法,在一级放大的基础上,获得了16.9dB的动态范围;采用峰值电压保持的方法,电压抖动时间只需要200ns且输出电压平坦,成功解决多路窄脉冲信号高速采集问题。通过实验表明,接收机接收动态范围可达到34dB,输出波形稳定且易于后续电路采集。

摘要：现有配电网安全域(distribution system security region,DSSR)模型主要应用于交流配电系统,对直流配电系统的安全域模型研究较少。为此,提出了适用于直流配电系统的安全域模型。模型以支路潮流为基础,同时考虑电压和容量约束,充分发挥直流系统单极转供能力。在安全域的全维观测方法上,设计了考虑电压约束的单象限雷达图绘制方法,同时将交流系统中的代表性故障线路选取方法推广应用至直流系统中,以此求取安全域的有效安全边界。最后通过改造的IEEE33节点算例验证直流系统安全域计算方法的正确性,分析电压约束、单极转供能力及负荷性质对安全域范围的影响。

摘要：为解决采用传统电压电流双环控制的电压源型逆变器在负载投切时输出电压波动的问题,提出一种基于扰动观测器的负载电流前馈控制方法。将负载电流视为系统扰动,经扰动观测器观测后前馈至电压外环补偿器的输出端,从而抑制负载电流对输出电压的影响。在不需要增设额外电流传感器、信号传输与处理电路的情况下实现对负载电流的快速跟踪,进而提升系统的动态性能以及减小逆变器输出电压的稳态误差。基于控制系统快速响应能力和稳定性的要求,给出具备普适性和可移植性的控制参数设计方法。分析表明,与传统双环控制相比,该文提出的负载电流前馈控制方法对参数摄动的灵敏度更低,系统的鲁棒性更强。仿真和实验验证了所提控制策略及参数设计方法的可行性和有效性。

摘要：目前,中压直流配电网的应用场景、基本特性及其系统设计还缺乏系统性论述。首先,从供电能力、互联作用、相互支撑、短路电流抑制作用等系统特性方面论述了中压直流配电网的应用场景、特点及优势。然后,从工程实现的角度论述了中压直流配电网设计的关键技术,涵盖电压水平的确定、网架设计、接线方式、接地方式的选择等关键技术。最后,指出了中压直流配电系统发展与应用还应考虑的问题。

摘要：低压直流配电网通过母线分段降低了每段母线所承担的功率容量,使大范围内的直流供电成为可能。考虑配电网负荷多元化及用电的随机性,直流母线电压会时有波动,因此需在敏感负荷区配置储能装置,以提高供电质量及供电可靠性。为此,文中首先选取并实现了三重化DC/DC换流器拓扑以增大储能换流器(SC)容量,以及提高母线失电状态下储能装置的供电时间;同时基于载波移相的定电压控制,在减小电压偏差的同时降低电流纹波,从而提高电能质量。其次,为应对配电网内功率波动,缩短暂态响应过程,对SC输出电流的动态响应过程进行了深入分析并建立了小信号模型;基于动态过程分析设计了将电压偏差引入电流内环的前馈控制策略,且进行了缺陷分析与改善设计。最后进行了实验验证。

摘要：直流配电网以其高效消纳直流电能的优势,成为未来分布式电源并网的重要方式。但是交流配电网发生非对称故障会引起与其互联的直流配电网电压波动,从而危害直流配电系统的正常运行。为此,首先,分析了交流配电网发生单相接地故障情况下有功功率和直流电压波动的特性,推导给出了滤波电感上瞬时有功功率的表达式,并指出了滤波电感上的瞬时有功功率是导致直流电压波动的重要原因。其次,提出了一种改进锁相环对正序电压的相位进行跟踪,所提方法仅对传统锁相环的补偿器进行重新设计,原理清晰,易于实现。最后,在PSCAD/EMTDC中搭建了典型的双端交直流配电系统仿真模型,验证了理论分析正确性及所提控制方法的有效性。

摘要：为降低火箭发动机舱内氧增压管、预冷回流管及其固定结构组成的管路系统疲劳破坏的风险,对管路系统安装进行了设计改进。采用Abaqus软件对优化前后的管路系统在给定力学环境条件下的随机振动响应及疲劳寿命进行了仿真和试验验证,计算表明,改进后管路系统各组件静应力明显减小,最大静应力和最大均方根应力下的疲劳寿命明显改善,另外试验结果也验证了改进的有效性。

摘要：24°管路堵头作为管路连接件的一种,可以高效、灵活地实现管路系统组成的调整,在新一代运载火箭上广泛应用。目前堵头设计、生产及应用均按照同类型同规格管接头执行,缺乏对堵头密封性能的具体认知。从管路堵头与管接头的承载能力及密封带宽比对、堵头密封角度差对密封性能的影响两个方面开展分析,得出堵头力矩应在结构强度允许范围内稍高于管接头,以及堵头密封应力、带宽与装配角度差的变化规律,并基于一项堵头气密测试超标实例对堵头安装问题进行研究,提出了改善堵头密封性能的建议。